马自达6改装-马自达6改装18寸轮毂利弊

摘要： 本文目录一览：1、用绞牙避震来改装的马自达6阿特兹,效果比气动避震还要硬核!棒_百度......

本文目录一览：

• 1、用绞牙避震来改装的马自达6阿特兹,效果比气动避震还要硬核!棒_百度...
• 2、马自达六改装轮毂图片
• 3、马自达6隔音改装
• 4、马自达6改装案例

用绞牙避震来改装的马自达6阿特兹,效果比气动避震还要硬核!棒_百度...

1、追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度，以至于效果比气动避震还要惊艳得多。今天分享的这辆马自达6阿特兹就是典型代表。观察很多日系改装车，你就会发现，越来越简单的改装风格是他们所追寻的。

2、绞牙避震：绞牙避震来自超级跑车专业性，是一种可以调节扭力弹簧高度的减震器。而由于其可调节性灵活技术高，结构简约此外特点可靠，遭遇了很多改装汽车迷的认可和亲睐。

3、日本的绞牙改装文化应该是全世界最为浓厚的了追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度，以至于效果比气动避震还要惊艳得多今天分享的这辆马自达？6？阿特兹就是典型代表观察很多日系改装车，你就会发现。

马自达六改装轮毂图片

网友改装轮胎轮毂：方案红马六座改装TEINSS黑色陌陌轮毂。红马六大改装步骤：第一步是安装MOMO17英寸轮毂，Dunpulu 215 4517轮胎。第二步，TEINSS降到减震前后前两根手指多，后两根手指少。

这辆车最明显的特征，就是搭配了？IDEAL？的绞牙避震，同时将轮毂倾角调整到合适角度，紧紧地塞进翼子板内。日本路况良好，这种改装基本没多大问题。

如右图，新轮毂中的0J，“0” 指的是7英寸，“J”代表轮毂凸缘的形状和高度（还有C、JJ、JK、K 等高度，C为最低，K为最高）。轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度。

马自达6隔音改装

1、马自达6加装隔音的话，一般来说是可以通过在车子发动机仓盖加装隔音棉，车子车门加装隔音条来通过隔音性。

2、选择好的隔音材料 比如 安博士，雷洛等品牌。

3、四门隔音(略)换四个喇叭，后门装高音喇叭，后备箱装功放和低音炮(都是国产)。

4、四门隔音略2换四门喇叭，在后门加装高音头在后备箱加装功放和低音炮都是国货3驾驶台防火墙，加装隔音多图费用6200 新Mazda6在车身结构隔音措施内饰设计及舒适 马自达6内饰，便利性装备上进行了创新开。

5、这车毕竟便宜，隔音不好。如果有条件可以做全车隔音。需要拆很多零件。如仪表盘前面的塑料件，四个车门内板，发动机舱和前盖子做隔音，等等。费用大概是1000-3000块钱。做好以后效果就好多了。

6、你好很简单，可以再发动的机舱盖上面加装隔音棉然后在防火墙加装隔音棉就可以改善。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

马自达6改装案例

1、第一步是安装MOMO17英寸轮毂，Dunpulu 215 4517轮胎。第二步，TEINSS降到减震前后前两根手指多，后两根手指少。AP5200准制动器 事实上，新款MAZDA6最令人惊喜的变化就是操控性和舒适性的提升。

2、在全国范围内恐怕都很难再找出第二辆外形改装得如此夸张的马自达6，如果大家有兴趣计算一下改装清单上花在外形装饰上的金钱总额，便可以想象在繁华都市中驾驶这辆蓝色的马自达6是何等威风。

3、网友超酷改装碳纤维款式开孔头盖，是利于带走热风的装置林宝拉利”有的屁股俗称响喉的尾鼓，为双边单出形式。马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。

4、追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度，以至于效果比气动避震还要惊艳得多。今天分享的这辆马自达6阿特兹就是典型代表。观察很多日系改装车，你就会发现，越来越简单的改装风格是他们所追寻的。