eq7-eq7奇瑞多少钱

摘要： 本文目录一览：1、又想起蚂蚁家族了?奇瑞eQ7将在3季度亮相,这次能走红吗2、...

本文目录一览：

• 1、又想起蚂蚁家族了?奇瑞eQ7将在3季度亮相,这次能走红吗
• 2、eQ7“跳票”成都车展,奇瑞新能源能冲上去吗
• 3、预售14.39万起,奇瑞eQ7即将上市,配女王副驾
• 4、奇瑞eQ7实车到店,撞脸蔚来ES8,深蓝S7不香了?
• 5、eQ7补齐新能源短板,“铝基轻量化平台”助奇瑞“山顶见”

又想起蚂蚁家族了?奇瑞eQ7将在3季度亮相,这次能走红吗

1、根据官方消息，奇瑞eQ7要到今年三季度才能正式上市，因此现在确切的配置信息并不多，不过近日奇瑞已经放出了这款车的官图和内饰渲染图，从这些图片上还是能看出一些相关信息的。

2、所以奇瑞eQ7如果定出相当的价格，那么这台车就必须有L2级辅助驾驶系统，不过分的要求配备激光雷达，但是毫米波雷达应当有2~3个，摄像头也应当有10个左右。

3、奇瑞eQ7 上市时间：第三季度 eQ7是奇瑞新能源铝基轻量化平台的首款产品，用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重了30%，定位纯电动中型SUV，售价预计在13-17万元，有望在8月份正式亮相。

4、车尾部分，奇瑞eQ7的设计基本和大蚂蚁没有太大差别，用贯穿式的尾灯，内部结构巧妙，点亮之后呈现绚丽的科技感。此外，新车针对后包围进行了优化，更迎合当下用户的审美需求，强调运动特性。

eQ7“跳票”成都车展,奇瑞新能源能冲上去吗

在eQ7首台量产车下线仪式上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾表示：新能源我们必须冲上去，不能拉整个奇瑞的后腿。此番言语中，尹同跃明显流露出对奇瑞新能源表现的不满。

新能源我们必须冲上去，不能拉整个奇瑞的后腿。第二个要打的硬仗是混合动力，目前在混合动力方面奇瑞正在积极筹备积蓄力量，争取今年第四季度全面发力。

奇瑞新能源产品营销COO贾守平介绍到，因为特殊结构全铝车身的加成，eQ7相较用钢材制造车身减重30%，纯电续航里程直升20km，同时车身扭转刚度达到98万N·m/deg，堪称同级车型安全性标杆。

所以eQ7用相同类型的电池是无可厚非的。那么在操控品质够高，续航里程也有512公里，并且有多种驾驶模式的前提下，这台车只要定出合理的价格就一定能火。

最大亮点在于，eQ7是首款用了奇瑞新能源铝基轻量化平台的车型。用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，大大提高续航里程。轴距达到了2830mm，空间表现不错。内饰用了巨大的双联屏，高配还带有“女王副驾”的功能。

预售14.39万起,奇瑞eQ7即将上市,配女王副驾

奇瑞eQ7于8月7日正式开启预售，定位中型SUV，是基于全新铝基平台打造而来的，推出了3款车型，分别是2023款 Air、2023款 Pro、2023款 Max，续航里程512km，预售区间为139-139万元，有望于月底正式上市。

近日，在最新一届的2023成都车展上，奇瑞旗下全新的中型SUV——奇瑞eQ7车型也将正式亮相。此前，奇瑞新能源官方已经开启了奇瑞eQ7的预售价格，目前也未正式上市，仍处于预售阶段，上市时间可能会有所延期。

如果忽略其它一切因素，单看全铝平台打造，并且预售价格139万元起，奇瑞eQ7无疑是很有吸引力的一款车型。

最大亮点在于，eQ7是首款用了奇瑞新能源铝基轻量化平台的车型。用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，大大提高续航里程。轴距达到了2830mm，空间表现不错。内饰用了巨大的双联屏，高配还带有“女王副驾”的功能。

当然，除了驾控和续航更出色以外，全铝车身还有质量和安全更可靠的优势。相比普通钢材，铝材防腐蚀能力更强是众所周知的，这也为奇瑞eQ7带来了更可靠的车身寿命。

这两年新能源市场大爆发涌现出了众多性价比产品，如今15万的预算你甚至能买到后驱的新能源中型SUV，放在以前可谓难以想象。

奇瑞eQ7实车到店,撞脸蔚来ES8,深蓝S7不香了?

1、日前，奇瑞eQ7实车已到店，配置信息也得到曝光，下面，我们就来了解一下。看到奇瑞新能源eQ7第一眼，不免给人一种蔚来ES8的既视感。

2、外观方面，奇瑞eQ7的车头设计和蔚来ES8等车型有异曲同工之妙，分体式大灯配合封闭式隆起格栅，看起来比较有立体感，中间搭配“CHERY”字母，凸显该车的品牌。

3、如果更看重内部空间的话，拥有宽车身、长轴距的深蓝S7和高合HiPhi Y都是非常值得关注的车型。如果对辅助驾驶有着更高的要求，同时又需要换电服务的话，全新ES6同样不容错过。

4、蔚来ES6是一款中型纯电动SUV，价格比ES8更容易接受。感官方面，ES6的外观和内饰都很有档次感，空之间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感觉会比较模糊，介于运动和舒适之间，还需要改进。续航能力不如ES8，但也不差。

5、比如奇瑞的eQ1，智享版不到7万块钱，享受1万补贴之后，6万不到能买到一个4座车。在现在这种特殊时期，用来满足基本日常通勤还是非常值得的。1万元的补贴，显然能激发一部分入门级消费者以及家庭第二辆车的需求。

6、一般充个两三小时也够开三四十公里了，反正差不多没电了就充电，没什么里程焦虑。

eQ7补齐新能源短板,“铝基轻量化平台”助奇瑞“山顶见”

1、而奇瑞eQ7首台量产车的正式下线，也意味着奇瑞新能源的技术沉淀与储备，很好地进行了“变现”。以奇瑞eQ7为载体，奇瑞新能源也将加速驶入新能源品牌向上的快车道。

2、近日，奇瑞新能源全新电动中型SUV——eQ7的首台量产车下线，同时，下线现场，奇瑞汽车还发布了首个铝基轻量化平台，该平台用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，并可提升续航表现。

3、而相比A00级和A0级车型，基于铝基轻量化平台打造的eQ7，则是吹响了奇瑞新能源提质升级的集结号。