铃木凯泽西-铃木凯泽西变速箱

摘要： 本文目录一览：1、铃木凯泽西停产了吗2、铃木凯泽西发动机质量...

本文目录一览：

• 1、铃木凯泽西停产了吗
• 2、铃木凯泽西发动机质量
• 3、铃木凯泽西的优缺点
• 4、凯泽西是什么级别的轿车

铃木凯泽西停产了吗

这辆车已经停产了，你不能买新车。想买就只能买二手车。凯泽西是铃木的进口车型，是一款中型车，更注重运动和操控。

凯泽西是进口的，这款车当年的售价还是比较贵的，所以当年买这款车的消费者还是比较少的。这款车已经停产停售了，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下，这款车是比较稀有的。

铃木凯泽西并没有被国产，这是铃木旗下的一辆进口汽车型。铃木凯泽西是铃木旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4650毫米（mm），1820毫米（mm），1480毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。

据静冈新闻消息，日本铃木汽车公司21日表示，受全球半导体短缺的影响，6月上旬铃木将暂时停止相良（牧之原市）、湖西（湖西市）、磐田（磐田市）等三处汽车工厂的运转，各工厂的停工时间最长可能达数日。

铃木凯泽西发动机质量

1、规格方面。铃木凯泽西使用一台4排量4缸发动机，动力规格比维特拉更进一步，最大功率131kW，最大扭矩230Nm，具备VVT气门正时技术。技术方面。

2、全新凯泽西配搭一台代号J24B的4升直列四缸发动机，DOHC(双顶置凸轮轴)带有VVT可变气门正时机构。J24B发动机用铝合金缸盖和缸体，发动机自重的有效控制利于获取理想的轴荷分配，为操控性奠定了基础。

3、这款发动机的代号为J24B，这款发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

4、这3款B级车中各有优劣，1除了铃木的凯泽西是原汁原味的进口车，其他2款都为国产车2从发动机动力上来讲，凯泽西和思铂睿都为24L 可变气门自然吸气的发动机，睿翼是直列4缸的25L发动机因为它最轻所以在动力输出弱的。

5、铃木凯撒使用自然吸气发动机。铃木凯泽是铃木旗下的一款中型汽车，它的轴距为2700毫米(mm)，长宽高分别为4650毫米(mm)、1820毫米(mm)和1480毫米(mm)。

6、这款发动机最大功率131kw，最大扭矩230Nm，最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4000rpm。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。凯泽蔡司的实力还是比较强的。

铃木凯泽西的优缺点

铃木凯泽西个人认为从性价比来说，车的性能更好，但缺点是车的保有量太少，保养的方便性和保值性都是问题。铃木凯撒西二手车好不好取决于车况。如果状况良好，还是值得购买的：1。

好。规格方面。铃木凯泽西使用一台4排量4缸发动机，动力规格比维特拉更进一步，最大功率131kW，最大扭矩230Nm，具备VVT气门正时技术。技术方面。

就我关注了凯泽西这么来说，我觉得凯泽西主要是有这几个优势：首先是外观，铃木凯泽西的三围尺寸分别为4650毫米、1820毫米和1480毫米，轴距达到2700毫米，相比铃木现有车型大了不少。

在安全方面，铃木做的还是非常到位的，凯泽西用全方位的主、被动安全保护系统，可随时为客户用车起到保驾护航的作用。

凯泽西是什么级别的轿车

铃木凯泽西是铃木旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4650毫米，1820毫米，1480毫米。铃木凯泽西是一款四门五座三厢轿车，这款车使用了一款4升自然吸气四缸发动机。

铃木凯泽是铃木旗下的一款中型汽车。这款车的轴距为2700mm，长宽高分别为4650mm、1820mm、1480mm。铃木凯泽是一款四门五座轿车。这款车用4升自然吸气四缸发动机。铃木凯泽韦斯特的4升自然吸气四缸发动机代号为j24b。

铃木凯泽西是铃木旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2700毫米（mm），长宽高分别是4650毫米（mm），1820毫米（mm），1480毫米（mm）。铃木凯泽西是一辆四门五座三厢汽车，这一款车使用的是一辆4升自然吸气四缸发动机。

凯泽西用的是专为适合高端运动轿车的全轮驱动性而开发的智能四驱系统，在同级别车系中是非常罕见的，极具代表性。