路虎试驾-路虎试驾活动

摘要： 本文目录一览：1、有哪些事是试驾160万路虎揽胜后才知道的?2、...

本文目录一览：

• 1、有哪些事是试驾160万路虎揽胜后才知道的?
• 2、肩负全地形SUV之名,试驾全新路虎发现运动版
• 3、全新路虎揽胜试驾怎么样?
• 4、探险精神永无止境,全新路虎发现运动版红河弥勒抢先试驾
• 5、路虎揽胜汽车场地试驾表现怎么样?

有哪些事是试驾160万路虎揽胜后才知道的?

安全配置 路虎揽胜极光L在安全配置上表现也很出色，配备了多款先进的安全装置。

全新路虎发现运动版用的是路虎的PTA模块化架构平台（之前为D8平台）——这是一个全新的平台，在驾驶舱和后备箱底部都为后期的新能源车型预留了动力电池组空间。

众所周知，路虎品牌自1948年诞生至今已有72年的历史，这72年来，路虎一直就只干了一件事：制造SUV。迄今为止，路虎品牌旗下已经发展出了三大车系：揽胜、发现和卫士。

款路虎揽胜创世对于这个级别的车型来说，配备电动尾门这件事情非常正常，值得一提的是揽胜的尾箱分为上下两段式开启，而且全部都是电动控制，尽显百万级豪车的。

路虎揽胜是一款豪华SUV，它的试驾表现因不同的车型和配置而异。在越野场地试驾中，全新路虎揽胜极光LP300e插电式混合动力版优秀地继承路虎品牌“心至无疆”的精神，赋予车辆超强的驾控体验。

肩负全地形SUV之名,试驾全新路虎发现运动版

全地形就是要全作为一款豪华中型全地形SUV，全新路虎发现运动版就是要全能。

并且，全新路虎发现运动版还基于中国用户需求，在豪华外观内饰设计、全地形能力、以及多功能性与实用性方面，都进行了进行了全新升级，向外界展示出其主张的“新现代豪华主义”的理念。

全新路虎发现运动版全系标配Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统、以及ATPC全地形进程控制，让驾驶者无惧在泥泞湿滑和崎岖山道等复杂路况。

作为一款既能穿梭都市，亦可奔赴山野的豪华中型全地形SUV，全新路虎发现运动版传承品牌多功能特质，兼具可随意编排的空间和便利随心的实用功能，让出行生活更加轻松惬意。

全新路虎揽胜试驾怎么样?

路虎揽胜是一款豪华SUV，它的试驾表现因不同的车型和配置而异。在越野场地试驾中，全新路虎揽胜极光LP300e插电式混合动力版优秀地继承路虎品牌“心至无疆”的精神，赋予车辆超强的驾控体验。

全新路虎揽胜测评挺好的，喜欢的可以放心买：对于路虎揽胜质量怎样的问题，我们纵观前三代揽胜，你会发现他们都是方方正正的，从车身到车灯。但从揽胜极光开始，在车灯线条中引入了一些曲线，这一下让极光看上去活泼了许多。

操控性上，路虎揽胜极光L的底盘设置非常出色。主动悬挂系统自适应性微调，可以根据不同路况自动调节悬挂高度，并借助四轮独立悬架，来提升车辆的整体平稳性、操控感和通过性。

新路虎揽胜极光试驾感觉如下：如果光论级别来看，全新一代路虎揽胜极光的对手应该放在一汽-大众奥迪Q3和华晨宝马X1上，三者的车身尺寸还处在一个相对合理的水平线上，算是比较直接的竞争对手。

路虎新揽胜极光试驾：揽胜极光是一款豪华合资中型SUV，外观看上去非常惹眼，用了全新的造型设计，前格栅为最新的家族化设计语言。

试驾全新路虎揽胜运动 一款车能征服“众口难调”的同行按理说是比较困难的，然而此情此景就发生在了全新一代路虎揽胜运动身上。这里的同行不光指这次参与试驾的媒体，还有海外比我们先拿到车的外国友人。

探险精神永无止境,全新路虎发现运动版红河弥勒抢先试驾

月，我门受邀来到了云南红河州弥勒市，参与“发现世界的家”为主题的全新路虎发现运动版全国媒体试驾会，在一个名叫东风韵的美丽小镇，与全国媒体共同品鉴全新路虎发现运动版的神韵风情。

在弥勒这个自带佛性的城市，发现世界的眼光，自然会闪烁起穿越迷雾的光芒。驾控全新发现运动版，徜徉在弥勒世界里，你一定会发现不一样的发现。

在不前， 路虎 中国直截了当地将这款新车“DISCOVERY SPORT”翻译为 发现运动版 ( 查成交价 | 车型详解 )，可以理解为是现款 发现神行 的中期改款车型。

路虎发现运动版最值得入手的车型之一。家族式的前脸设计辨识度很足，整体看着也很有气势。车内空间宽敞，前后排的乘坐空间都相当够用，后备箱也足够大。

伴随着全新路虎发现运动版的上市，第八季“发现无止境”活动正式启动，总计公布8条路线，陪伴用户发现中国大美风物。此外，影星田雨作为试驾嘉宾分享了他驾驶全新路虎发现运动版的体验。

路虎揽胜汽车场地试驾表现怎么样?

1、路虎揽胜是一款豪华SUV，它的试驾表现因不同的车型和配置而异。在越野场地试驾中，全新路虎揽胜极光LP300e插电式混合动力版优秀地继承路虎品牌“心至无疆”的精神，赋予车辆超强的驾控体验。

2、转向的随速增益和随角度增益线性且细腻，怠速状态下的转动阻尼也恰到好处；刹车脚感更是让人眼前一亮，在开完一众搭载CRBS，前软后突兀的电动车后，揽胜运动这种随踩随有，踩多少有多少的感觉实在是太美妙了。

3、在越野场地试驾中，在交叉轴、驼峰、炮弹坑、大侧坡等越野路段，这台路虎揽胜极光L P300e都都能轻松应对，并且在丛林之中，驾驶者还可以“透过”引擎盖看见下面以及周围的情况，在起伏坡道、窄路等路况中解决了视野不足的问题。

4、即便是场地内最大的陡坡它也可以“蠕行”上去，但到达坡顶时还是需要驾驶员补踩刹车对速度进行主动的把控。另外新车基于MLA-Flex架构打造，车身刚度进一步优化，在应付极端的路况时整体性很强。