华泰特拉卡越野车-华泰特拉卡是进口车吗

摘要： 本文目录一览：1、华泰特拉卡2·4一公里油耗多少2、求现代的一款SUV车名!...

本文目录一览：

• 1、华泰特拉卡2·4一公里油耗多少
• 2、求现代的一款SUV车名!
• 3、现代华泰特拉卡柴油版怎么样?
• 4、华泰特拉卡二手车如何
• 5、华泰汽车特拉卡和黑金刚怎么选
• 6、现代特拉卡如何

华泰特拉卡2·4一公里油耗多少

1、您好，很高兴回答您的问题，华泰特拉卡如果是4排量的车型，一公里油耗基本折合在一元钱一公里的。

2、根据相关公开信息查询，2009年的华泰现代特拉卡，4升排量两驱车型综合路况下的燃油消耗量，在百公里12升左右。

3、特拉卡综合工况油耗：0L/100km，市区工况油耗：13L/100km，市郊工况油耗：7L/100km，车不错。

4、这种车的百公里油耗为12升左右，那么每公里的油耗在0.12升左右。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系，如果驾驶习惯不好，并且经常在堵车严重的道路上行驶，那汽车的油耗就比较高。

求现代的一款SUV车名!

全新胜达是一款豪华SUV，车身线条流畅，前脸饱满圆润，看上去相当气派。车内配置非常豪华，同时还拥有出色的驾乘舒适性和越野性能，非常适合那些热爱自驾的消费者。

昂希诺。这款车全系搭载了一款6升涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。

一共有6款车型，车型分别是昂希诺，昂希诺纯电动，北京现代IX25，途胜，北京现代IX35，胜达，以上车型均为北京现代生产的SUV车辆，SUV车型是汽车市场当中非常受欢迎的车型。

一共有六款车型，第一款车型为昂希诺，第二款车型为昂希诺纯电动，第三款车型为北京现代ix25，第四款车型为北京现代ix35，第五款车型为北京现代胜达，第六款车型为北京现代途胜车型。

Hyundai ix35：这款车型是现代品牌首款基于现代PJ平台开发的SUV车型，外观动感时尚，搭载了6L和0L两种发动机。

现代华泰特拉卡柴油版怎么样?

1、能长时间保持高扭矩输出，柴油发动机相对于汽油发动机的损伤相对较小。举例而言，如果要爬上几十公里长的大坡，柴油机低速、长时间输出大扭矩的特点就显现出来了。

2、噪声和振动。华泰特拉卡5TCI既然搭载的是柴油发动机，必然具备了柴油发动机的通病，那就是噪声和振动，在行驶过程中，变速器换挡杆有明显的振动感。

3、这个动力对于5升柴油发动机来说还是不错的，动力在实际使用中的表现比较温和。毕竟柴油机的功率提升速度远不及汽油机，但是柴油机的特性是汽油机无法比拟的，就是柴油机的低速输出扭矩一般都很大，和Traka一样。

4、柴油发动机罩在通风口的设计上更加大胆，进一步增加了TERRACAN的动感。现代Traka：1。现代Traka的原型是现代gallop-er，是韩国三菱帕杰罗的第二代。所以不管Traka在公路上的表现如何，在越野上的能力还是可以的。

5、柴油 动力 的 越野车 有：华泰现代特拉卡CRDI（298万）、江铃陆风8（78万-198万）。其他用类似 陆风 技术的经济型SUV（7-10万）也有柴油款，同为4JB1型柴油机。

6、Traka没有柴油四驱版本，都是汽油版本。Traka的原型是一匹战马，定位于中型SUV。为什么不说是越野车，因为有些数据不能支持这个说法。2012款Traka的价格在27万到177万之间，分为两个版本：两轮驱动和四轮驱动。

华泰特拉卡二手车如何

1、华泰Traka作为二手车，如果车况好且价钱合适，还是挺不错的选择。

2、该车型优缺点是：优点：华泰特拉卡09年四驱用4WD四驱系统，能够更好地适应复杂路况，保证了车辆的稳定性和安全性。内饰设计非常精致，用豪华皮质座椅和多功能方向盘，让驾乘者的舒适感得到了充分保障。

3、年华泰特拉卡4是一款很好的车型，内部空间大。

4、变速箱有时发逮，希望厂家能够重视。满意特拉卡通过性在同价位中算上等水平，特别是越野底盘，非承载式车身，在一般道路上都不成问题。不满意做工粗糙，内饰有点落伍，好在比较皮实耐用，车内塑料感觉好重，变速箱噪音大。

华泰汽车特拉卡和黑金刚怎么选

技术先进 黑金刚车用先进的技术，让出行更加安全、方便。

要体现出该车良好的越野性能，四驱版本的应该是首选。华泰特拉卡 华泰特拉卡引自韩国现代公司，原型车为现代Terracan，外形大气、硬朗。国产后有柴油和汽油两种版本，是国内中高档越野车中首家用柴油发动机的。

千万别买特拉卡，04年以前的质量还可以，之后就不行了，近年的基本就是垃圾。

如果车龄、车况、车价都可以，可以考虑购买。如果之前有被水浸泡、烫伤、出过事故或者检修等情况，建议不要购买。现代Traka的原型是现代GALLOP-ER，是韩国三菱帕杰罗的第二代。所以在越野方面的能力还是比较强的。

现代特拉卡如何

现代Traka的原型是现代gallop-er，是韩国三菱帕杰罗的第二代。所以不管Traka在公路上的表现如何，在越野上的能力还是可以的。但如果把Traka描述成越野车，厂商就不认同，一些测试结果也不支持这种说法。

内饰设计 特拉卡 PRADO 系列车型的内饰设计很注重实用性和舒适感。整个内饰色彩方案灰色为主，座椅和门板用真皮材质，手感柔软，使驾驶舱更加舒适。座椅用人体工程学设计，可以根据驾驶习惯自动调节座椅位置。

的特拉卡也有不错的车内空间，车内设有自动空调、自动窗帘等舒适配置，车厢宽敞明亮，驾驶员能够轻松地驾驶，乘客也能够舒适地乘坐。

好。根据查询太平洋汽车网显示。性价比很高，非承载车身，结实，耐用。外形简洁，空间宽敞，动力充足，行驶过程中性能稳定。

能长时间保持高扭矩输出，柴油发动机相对于汽油发动机的损伤相对较小。举例而言，如果要爬上几十公里长的大坡，柴油机低速、长时间输出大扭矩的特点就显现出来了。