宝马3系车友会-宝马3系论坛贴吧

摘要： 本文目录一览：1、宝马3系车友有没有这个问题,关车门力气稍微小点,就关不上的2、...

本文目录一览：

• 1、宝马3系车友有没有这个问题,关车门力气稍微小点,就关不上的
• 2、为什么说宝马3系是穷人,各位车友,宝马320真的是穷人才开的面子车吗...
• 3、有没有宝马3系的车友,你们换蓄电池的时候选择什么牌子啊?
• 4、真实长腿车模与自己爱车宽体宝马3系摆拍写真集!
• 5、宝马3系的优势在哪里?它的空间大吗?
• 6、宝马3系GT的问题与刷BM3的感受,望和各位车友多多交流

宝马3系车友有没有这个问题,关车门力气稍微小点,就关不上的

检查下锁快是否卡住了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

也许这个车会去跑fast4ward也不一定。这次是G20的第一期正片。很多人知道国产新3系是没有后防倾杆的，海外只有M套装以上才有额外配备，可惜国内全系减配。

没大事。如果不好使，就去4S。 车门上的触点开关或其线路故障。车门反复开闭就容易造成线路磨损或开关损坏。处理该故障可能需要拆解门板，建议您到服务站检修。

针对宝马3系车门门板异响问题可能是由于车门由于长时间使用，密封条会变硬失去柔软的弹性，所以关上车门的时候就会相互摩擦挤压产生噪音，车子稍有晃动就会发出响声。

是你的右后门门锁有问题，找个师傅检查一下，遥控钥匙是正常的。

汽车遥控钥匙失灵有四种情况，第一，钥匙的发射器坏了，发射指令不正确，第二，车子的接收器坏了，不能控制车门，第三，车门锁坏了，根本锁不上，第四，钥匙里面的电池没电。

为什么说宝马3系是穷人,各位车友,宝马320真的是穷人才开的面子车吗...

1、说宝马3系是穷人的原因有宝马3系的定位、消费心理和群体心态等。宝马3系的定位 相比宝马5系和7系等高档车型，宝马3系的售价相对较低，使得这款车型的消费门槛较低，更多的中产阶级消费者可以购买。

2、但实际上，虚拟网络的水太深了，很多人上网时间长了也不容易掌握即使自行车共享中的坐垫在夏天极其炎热，但这仍然不能影响每个人的在线quot喷”豪车，所以开宝马3系的不是穷人这种说法只是网络上的一种嫉妒现象什么样的。

3、相比于宝马5系、7系等车型，宝马3系的价格显得较为亲民，这也是很多选择宝马的消费者的一个因素。但是，相对于那些只能搭乘公交车的穷人，宝马3系的价格同样是需要花上一笔不菲的钱的。

4、所以买得起宝马3系的家庭经济条件自然不会差。另外从养车费用来看的话，想要养一台宝马3系每年需要承担以下开支：保养费用：按照一年行驶20000公里保养两次来看，宝马3系的一年的保养费用大概需要2500元。

5、但实际上，虚拟网络的水太深了，很多人上网时间长了也不容易掌握。即使自行车共享中的坐垫在夏天极其炎热，但这仍然不能影响每个人的在线喷”豪车，所以开宝马3系的不是穷人。这种说法只是网络上的一种嫉妒现象。

有没有宝马3系的车友,你们换蓄电池的时候选择什么牌子啊?

1、约克：约克是一家国际知名的蓄电池品牌，产品质量较高，经耐用。其蓄电池有较高的起动电流和能量储存能力，适用于各种车型。 VARTA：VARTA是一家德国知名的蓄电池品牌，其蓄电池在欧洲市场上非常受欢迎。

2、自己的车也是宝马3系，原厂电瓶是AGM蓄电池，所以我换电瓶也只能选AGM蓄电池，最后换上了骆驼AGM蓄电池。这电瓶点火反应挺快的，也挺耐用，看官方介绍说它的循环放电寿命性能是普通电瓶的3倍。

3、宝马3系电池的品牌是valta。3系宝马电池1000多元，看个人需求。宝马3系电池的保养：1。停车前关灯，关音响。开车后，一定要关掉灯、音响等。关闭发动机前。这样不会消耗电池电量，尤其是小灯、转向灯等。下车后再检查一遍。

4、宝马3系原厂电瓶用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。宝马3系蓄电池更换教程 位置：有的车型在后备箱右侧尾灯隔板里面，有的车型在后备箱底板下面。

真实长腿车模与自己爱车宽体宝马3系摆拍写真集!

堪比豪华车的内饰让我心动 每次开车前坐进车里都觉得75P的内饰设计师非常用心，很多地方用了软性材料，摸起来手感很好，而且不会留下指纹。

宝马3系的优势在哪里?它的空间大吗?

1、总的来说，宝马3系GT不同于其他3系车型的地方更显得突出。它的外观、空间、乘坐感受以及舒适性更适合那些需要骑马的顾客，并为整个家庭提供了更好的乘车体验。

2、是小，因为宝马前悬短，虽然短轴的轴距已经达到2800以上了，但被发动机舱侵占了不少，短轴的后排是真小，甚至比现在很多A级车都小，前排坐个稍微壮一点的，后排基本就剩一拳了。

3、全新宝马3系大幅度提升了静谧性为运动豪华带来全新的感受。用的SynTAK协同热声舱技术从源头隔绝动力传动系统噪音与热量。

4、操控：我个人认为3系是同级别车里操控最好的，方向指向精准，圈数少，高速很稳，油耗：车基本上是媳妇上班用，油耗长期徘徊在9到10个， 我开的话正常平均在八个以内，这个跟驾驶习惯有关系。

5、总的来说，宝马3系GT320i是一款既有实用空间，又有豪华配置，而且驾驭起来又相当舒适灵活的轿车。它在335i的基础上进行了优化升级，更好的适配了消费者需求。

宝马3系GT的问题与刷BM3的感受,望和各位车友多多交流

1、内饰整体档次感确实差了奔驰不少，这个没办法，哈哈。

2、宝马3系GT和3系主要的区别在于外观、动力和价格。此外，3系GT是进口车型，而3系分为进口和国产。首先，宝马3系GT是一款中型掀背车，2019款3系GT的车身尺寸为4824毫米长、1828毫米宽、1518毫米高。

3、宝马3系GT已经处于停产状态，小众的GT情怀即将落幕，懂车帝上网友提供的裸车价显示，黄山地区可以以308万的价格入手3系GT的低配车型，比官方指导价格低了接近4万元，优惠力度还不错。

4、我也没打算下赛道，可能试驾两三公里的路感受也不够，别的没开过，但是有一说一阿尔法真的是好车，起码是台非常好开好玩的车，但是200公里之内如果没有4S店还是不推荐，毕竟大家买车大多都是图个方便。

5、空间：主驾腿部横向空间是真的窄，刹车和油门离得真近，开完3GT，再开小福，脚从刹车挪向油门竟然踩了好几下没踩到。不建议穿椰子开3GT，会卡鞋底。装载空间绝对是强项中的强项，宝马3系皮卡，你值得拥有[鼓掌]。