伊兰特N-伊兰特n零百加速

摘要： 本文目录一览：1、都2023年了,现代还引进新款伊兰特N,韩系到底在图啥?2、...

本文目录一览：

• 1、都2023年了,现代还引进新款伊兰特N,韩系到底在图啥?
• 2、又一平民小钢炮,1.6T最大204马力,比高尔夫R还实在,期待!
• 3、伊兰特nline有几种驾驶模式
• 4、伊兰特n前驱还是后驱

都2023年了,现代还引进新款伊兰特N,韩系到底在图啥?

当然，现代引入新款伊兰特 N的目的也很明显，在韩系车逐渐没落的时代里，新款伊兰特 N就像是一针强心剂，被注入到汽车市场，这对于提高品牌形象以及消费者认知，能够有所帮助。

月25日，北京现代全新伊兰特和全新伊兰特N line亮相2023年成都国际车展，凭借着独具冲击力的潮流动感造型，以及“锋芒”新锐设计，吸引了众多汽车爱好者的目光，成为车展上一道靓丽的风景线。

早在很之前现代的性能部门“N”已经出现在国内，只是现代官方一直没有大动作。直到2023年上海车展，现代汽车N品牌正式发布进入国内。而伴随品牌一同发布的Elantra N（简称伊兰特N），将是N品牌在中国市场的第一款车型。

北京现代近来动作频频，新款伊兰特、新款名图和新款胜达强势来袭。

全新伊兰特N Line，就是现代汽车推出的继承了高性能N系列运动基因的产品。目前，在海外市场伊兰特、索纳塔、昂希诺、途胜均推出了N Line版本。

又一平民小钢炮,1.6T最大204马力,比高尔夫R还实在,期待!

1、而车的动力也非常强悍，6T就可以爆发出204马力，该车或将年底前在海外市场亮相，是又一款小钢炮车型，从定位来说，比高尔夫R还要实在，相信不会太贵。

2、动力方面则是飞思6T的重点，该车搭载了Gamma 6L T-GDI涡轮增压发动机，最大功率达到了204马力，峰值扭矩为265N·m，从动力账面上来看，飞思6T已经可以和大众高尔夫GTI以及西雅特LEON 0T车型相抗衡。

3、这款大众尚酷R的动力总成是跟当年的高尔夫R一样的：0T发动机，最大马力256，最大扭矩330N·M，搭配6档双离合的变速箱，实测百公里加速时间81秒。

4、最大功率达到了204马力，峰值扭矩为265N·m，从动力账面上来看，飞思6T已经可以和大众高尔夫GTI以及西雅特LEON 0T车型相抗衡。

5、在每一个爱车之人的“梦想车库”里，总少不了一两台小钢炮。它们身材小巧、操控灵敏，同时有着极高的推重比，最适合在城市中畅快穿梭。我们熟悉高尔夫R、福克斯RS、奔驰AMG A4奥迪RS3等是典型的小钢炮代表。

伊兰特nline有几种驾驶模式

YI-LANTE的行驶方式被分为“基础驾驶”、“适应驾驶模式”和“智能行驶（AdaptiveCruiseMode）”模式，这三种模式可以组合使用，以实现更高层次的自动驾驶操作。

车辆只有三种驾驶模式，没有四种驾驶模式，驾驶模式包括运动模式，经济模式，标准/舒适模式，第七代的伊兰特车型依旧为紧凑级别车，生产厂商为北京现代，是一款值得拥有的车型。

伊兰特有运动、ECO、标准和舒适四种驾驶模式。按下图中对应按键可切换所需模式。以下介绍几种不同的模式。①经济模式（ECO）通过调整换挡逻辑，减少单位时间的喷油量。

都很好用。伊兰特的舒适模式开启后有较好的平稳、舒适感；经济模式较为省油；运动模式可以在加速、爬坡、高速的场景使用；智能模式可根据路况、车速、驾驶习惯在几个模式之间智能转换。

第七代伊兰特有四种驾驶模式可以切换，分别是“ECO”、“Normal”、“Sport”、“Smart”四个模式。切换按键在扶手台左上方，同时仪表模式会与驾驶模式进行联动。

伊兰特n前驱还是后驱

1、前驱。伊兰特是一款由现代汽车公司生产的小型轿车，属于前驱车型。前驱是指发动机的动力通过传输系统传输到前轮驱动车轮。

2、前驱。根据查询伊兰特汽车信息显示，伊兰特n汽车相关参数信息说明伊兰特n是用了前置前驱布局，也就是前驱。

3、车辆使用的是前置前驱的驱动方式，伊兰特车型定位于紧凑级别车型，使用自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱和7挡干式双离合变速箱，车辆前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

4、动力方面，新车将提供单电机前驱和双电机后驱两种动力，前者最大功率为235kW，后者最大功率为370kW。作为小鹏的旗舰车型，该车也将支持800V高压快充技术。

5、车辆由前驱动驱动。伊兰特定位为紧凑级车型，用自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器和7速干式双离合变速器。车辆前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。