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摘要： 本文目录一览：1、夏利7131驻车制动灯常亮怎么回事2、夏利7131车怎样...

本文目录一览：

• 1、夏利7131驻车制动灯常亮怎么回事
• 2、夏利7131车怎样
• 3、夏利车有那些是采用的丰田8A的发动机?
• 4、我的是2000年的夏利7131车拔掉氧传感器后,故障灯都不亮,行车水温高后...
• 5、夏利TJ7131B是什么车?
• 6、夏利7131怠速抖动是什么原因?

夏利7131驻车制动灯常亮怎么回事

1、驻车制动警告灯亮起的原因分为以下三种：手刹未放到位：当手刹未真正放到位，而只是被放进去而没有按下开关时，手刹灯会亮起。此时，驾驶员需要多次确认手刹是否已放到位。刹车油不足：刹车油不足也会导致手刹灯亮起。

2、驻车制动故障灯亮的原因是手刹没有松开或完全松开，制动液液位不足。以下是驻车制动灯的故障分析：手刹灯常亮：大部分车都有刹车油位报警，刹车油报警灯一般和手刹共用一个警示灯。

3、驻车制动器故障灯亮的原因如下：手刹没有松开或者是没有松到底刹车油液位不足。以下是驻车制动灯亮的故障分析：手刹灯常亮：绝大多数车都有刹车油位报警的刹车油报警灯通常和手刹共用一个警示灯。

夏利7131车怎样

我来谈一下我用夏利的感受，我是去年买的7131，也就是N3 1。3的前身，用的都是8A发动机，先说下8A发动机，在5w以下的车，只有夏利这款8A发动机是最好的，每次去3s店，都会有7101的用户来说，还是8A机好。

那个车子排量好像是3吧，特别省油，03年的大概1万多左右，便宜的很。

不管哪一年的7131是8A。2 有些区别，如供给系、机舱轮悬消声器等。3 维修费一定高一些，有限。油耗稍高一点，应该不会超过一升。4 底盘怎么会双层，太可笑了。

夏利是三厢版本，出厂的时间是1999年，车辆型号是TJ7131UA。

夏利车有那些是用的丰田8A的发动机?

1、这是丰田八a发动机用的是皮带传动不是链条。望纳。

2、丰田8a作为90年代经典发动机，被广泛应用在小型车中，例如早期的夏利2000，夏利N3，威姿等车型上，其排量1342ml，最大功率63kw，最大扭矩100Nm，对当时国内发动机科技迭新有很大意义，民间对8a发动机最经典的看法是皮实耐用。

3、搭载丰田8a发动机的车有：夏利2000、夏利N威姿。

4、威姿威姿于2002年上市，动力用丰田8a发动机，最大功率50kw，最大扭矩89Nm，到2011年，共有4代更新，11款最大功率提升到68kw，最大扭矩提升为114N.m，目前购买只能通过二手车渠道。

我的是2000年的夏利7131车拔掉氧传感器后,故障灯都不亮,行车水温高后...

年的夏利7131车的氧传感器是加热型传感器、他不给电脑回馈氧信号数据、所以没有故障码 费油的原因很多、包括；前速倾角、轴承、刹车、离合器、轮胎、发动机、等等、要一一排除。

如果怀疑氧传感器坏了，很简单的，拆下用万用表量一下就行。氧传感器坏了，一般是没有故障灯的。

没启动车子 自然不亮 在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。

拔掉氧传感器插头，表面看没什么问题，但潜伏着很多问题。没有氧传感器，发动机所有的工作都进行开环控制；有了氧传感器，发动机所进行的工作就进入了闭环控制。闭环控制比开环控制精确多了。

如果把氧传感器插头拔掉，故障灯肯定会亮。在发动机工作过程中，冷机启动一般工作在开环状态，这时氧传感器不起作用。当发动机温度达到正常后，就会进入闭环状态，这时氧传感器开始起作用。

夏利TJ7131B是什么车?

1、夏利是中国国产汽车品牌夏利成立于19年8月28日，公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，1999年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市1986年9月30日，以“CKD”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约当年引。

2、款夏利N3一共有三款车型，据夏利N3官方报价2004款 10L两厢TJ7101B 停产 458万 2004款 两厢 11 基本型+助力 停产 428万 2004款 13L两厢TJ7131B 停产 448万 希望我的回答对你有帮助。

3、现在0L夏利是唯一还有A系列老款车的排量了，现在能见到现车的车款有TJ7101A、TJ7101AS、TJ7101BU、TJ7101B四款。它们通俗的名字分别是老款两厢、老款两厢改进型、N3三厢和N3两厢。

夏利7131怠速抖动是什么原因?

楼主，主要可能是因为进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

分析原因建议您主要针对节气门位置传感器或空气流量计进行检查，同时要检查怠速马达是否出现故障。

发动机积碳严重：汽车抖动最常见的原因是油门脏或喷油器积碳过多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。

发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。

检查一下节气门及怠速马达及喷油嘴是否脏检查发动机积碳，建议您清洗一下，其次检查一下点火系统，检查火花塞，检查缸线及线圈，是否有失火的问题。建议检查一下油路，检查燃油质量如何，如果油不好也会有抖动的问题。