大众中期改款ID.3将3月发布-大众id3百度百科

摘要： 本文目录一览：1、外观内饰升级,新款大众ID.3发布,选比亚迪海豚还是它?2、...

本文目录一览：

• 1、外观内饰升级,新款大众ID.3发布,选比亚迪海豚还是它?
• 2、电机功率提升,外观小幅调整,新款大众ID.3值得期待?
• 3、合资品牌再不努力就要被淘汰?大众官宣未来3年推10款电车

外观内饰升级,新款大众ID.3发布,选比亚迪海豚还是它?

1、车内的话，新款大众ID.3继续用3英寸悬浮式液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，但针对车机系统进行了升级，支持le CarPlay、Android Auto、MirrorLink等手机互联功能。

2、座舱内饰座舱方面，大众ID.3和海豚都用了比较简约的设计语言，大众ID.3 相比海豚的视觉风格更加现代，时尚的撞色设计让中控台区域看起来不会显得单调，不同元素之间的排布、设计元素的堆叠也比较克制。

3、综上所述，如果你更看重空间、动力操控，那么我个人会推荐你选择大众ID.3。如果你更看重车机智能化，那么可以考虑比亚迪海豚。

4、比亚迪海豚 尽管两款车都有敏捷可爱的外观设计，但无论是级别还是尺寸，它们都不在同一水平上。上汽大众ID.3是一款紧凑型车，比定位为小型车的比亚迪海豚大一圈，意味着底部比其他车大一级。

5、大众ID.3在空间、续航和驾驶质感更好一点。ID.3作为一款纯电动跨界车型，虽然从外观上看上去较为小巧，但由于MEB平台的开发优势，ID.3拥有短前悬和较长的轴距，使车内空间得到了充分的利用。

电机功率提升,外观小幅调整,新款大众ID.3值得期待?

动力系统部分，新款大众ID.3依旧配备了后置后驱的电机，据悉新款ID.3的电机最大功率将会提升至150kW（204Ps），最大扭矩则仍为310N·m，不过后续国产的版本是否会同步提高电机功率还不得而知。

另外，根据我们此前的推测，现款大众ID.3前悬架是可以容纳得下一台电机的，后期大众ID.3可能在此基础之上还会推出GTX四驱性能版，相信这点对于玩车党来说是更加值得期待的。

此外，电子换挡机构与仪表盘相融合，不仅提升了操作的便利性，还为中控台提供了更多的储物空间。动力方面，2024款大众ID.3搭载永磁同步驱动电机，最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米。

动力方面，新车依旧用后置单电机布局，不过电机最大功率提升至150kW，百公里加速为3秒，配备容量为58kWh和77kWh的电池组，WLTP续航里程分别为426km和546km，30分钟内可以从5%充电到80%。

合资品牌再不努力就要被淘汰?大众官宣未来3年推10款电车

1、日前，大众首席执行官托马斯·舍费尔（Thomas Schfer）对外宣布：大众汽车到2026年，推出10款新电动车。

2、在当下的汽车市场，末位淘汰还在持续进行，倒下的肯定不止上述的这些品牌，未来3年内，以下的几个合资品牌也非常危险，预计三年内，这三家都有极大可能陆续退出中国市场。

3、可想而知大众对于电动化的野心，但有消息称，ID.2还不是大众最便宜的电动车，大众甚至还将打造成本更加可控的ID.1，售价或将低于2万欧。

4、别克：10款全新车型上市 主推三缸机的确给别克乃至整个上汽通用品牌销量造成了较大影响，为了挽回颓势不断的推陈出新，成了上汽通用别克近几年的主旋律。