汽车降价潮席卷全国-汽车降价潮席卷全国原因

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本文目录一览：

• 1、“降价战”越打越凶,这五大车企选择硬扛,他们到底有何底气
• 2、乘联会销量排行出炉,轿车市场彻底变天,比亚迪再成最大赢家
• 3、省下就是赚到,车市降价潮这两款韩系车别错过
• 4、汽车降价潮席卷:现在买车合适吗,后续是否还会降价?

“降价战”越打越凶,这五大车企选择硬扛,他们到底有何底气

探险者本身的竞争力就很强大，没有太大必要进行降价促销。另一方面，还是因为探险者如果降价会牵一发而动全身，探险者如果降价最先紧张的不是竞争对手，而是自家的锐界L。

可放眼当下，即使没有国补的扶持，中国的新能源车企反倒是越战越勇，不论是产品力还是价格，相比同级别/价位油车展示出了更高的竞争力。

价格战是一把双刃刀。一方面，通过价格优势能抢占更多市场份额，缓解库存压力和资金困境。另一方面，汽车降价必然会对品牌力产生不小的打击，未来大概率将无法回归往日的价格。

新能源汽车市场变化如此之快，也难怪越来越多的车企选择降价保市场了。不过各大车企的降价目的也不尽相同，有些出于战略目的，比如特斯拉；有的是为了调整市场策略，比如蔚来；当然也有一些是真心为了惠民，比如吉祥云度。

乘联会销量排行出炉,轿车市场彻底变天,比亚迪再成最大赢家

在乘联会提供的3月份汽车厂商销量排行中，3月份销量表现最好的依旧是比亚迪，销量达到了192289辆，同比大增83%，领先销量排行第二的一汽-大众45473辆。

随着4月份汽车市场价格趋于稳定，消费者对汽车的购买意愿终于不再止步于持币观望的状态，根据乘联会数据显示，2023年4月共卖出了161万辆，同比增长56%，环比增长5%，其中新能源车销量为57万辆，同比增长85%。

日前，乘联会正式公布了4月份销量数据，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%；1-4月份累计销量586万辆，同比下降3%。

乘联会公布的销量数据显示，7月国内乘用车市场呈现出同比、环比双双下滑的整体态势，7月全国乘用车厂商共计批售新车205万辆，同比下降2%，环比下降6%。

和新能源SUV榜单一样，比亚迪在新能源轿车方面依然是最大赢家，比亚迪秦和海豚两款车不仅夺得细分市场冠军和季军，比亚迪汉和海豹两款车也都进入热销榜前十，此外驱逐舰05排名第十一，也在同级市场上有不错的表现。

日前，乘联会公布了5月份最新销量数据，5月乘用车市场零售达到172万辆，同比增长26%，环比增长3%，整体市场开始强势增长。今年以来累计零售762万辆，同比增长2%，呈现明显的复苏趋势。

省下就是赚到,车市降价潮这两款韩系车别错过

1、近段时间，降价席卷了整了中国汽车市场。据不完全统计，目前已有30多个品牌取了降价促销。

2、但之后，负面效应席卷了整个韩系车，起亚K5也没有幸免。从2017年起，K5逐渐被边缘化。随后，起亚也取了一系列补救措施，其中就包括在2018年年底推出的2019款起亚K5 pro车型，售价区间为148-138万元。

3、相反，韩系车很清楚自己的段位，所以这两年，韩系家族也就拿捏了更高的性价比或质价比。

4、最后说一款韩系新车，全新一代的现代索纳塔。这款车已于近日开幕的首尔车展上正式发布了，在海外称之为第九代，不过到国内就得是第十一代了，相信不就后的上海车展我们应该也能看到这款车。

5、今年3月，在湖北地方和东风系车企的共同助推下，国内车市掀起了降价潮，最初只是燃油车的狂欢，后来也席卷到了新能源细分市场，并且这场价格战直接持续到了年底。

6、但是对此，我想说的是，这场车企集体降价潮，让用户们让对汽车的关注点过于聚焦在了购车优惠上。

汽车降价潮席卷:现在买车合适吗,后续是否还会降价?

1、通常情况下，汽车消费者是比较理智的，售价虽然是重要的考虑因素，但往往是确定了想买的车型，再去谈价格，但大规模、大幅度的降价，无疑会出现因为降价而盲目购买的情况。

2、从汽车价格的总体状态来看，是存在波动性的，在某一个时间段汽车的价格会降低，而在另一个时间段，汽车的价格又会提升，这都是很正常的现象。而且汽车价格的波动是存在一定的周期性的。

3、这个不一定。汽车市场的价格涨跌受多种因素影响，而且市场变化往往是不确定的。通常情况下，汽车降价结束后，车市会恢复正常的供需关系，价格也可能有所回升，但不一定会出现报复性涨价。