吉利s-吉利suv

摘要： 本文目录一览：1、吉利帝豪s三种驾驶模式2、吉利帝豪s十大缺点...

本文目录一览：

• 1、吉利帝豪s三种驾驶模式
• 2、吉利帝豪s十大缺点
• 3、吉利帝豪s离地间隙

吉利帝豪s三种驾驶模式

1、节能，舒适，运动。根据查询懂车帝得知，吉利帝豪s三种驾驶模式分别为节能，舒适，运动。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构GeTecDVVT涡轮增压发动机，用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。

2、节能，舒适，运动。根据查询汽车之家网得知，吉利帝豪s三种驾驶模式是节能，舒适，运动，节能模式省油，舒适模式车辆行驶平稳，运动模式动力强。浙江吉利控股集团（简称“吉利控股集团”）始建于1986年，19年进入汽车行业。

3、吉利新帝豪带off是指该车型的驾驶模式拥有ECO、Normal以及OFF三种选择。OFF模式为关闭电子稳定控制（ESC）和牵引力控制（TCS）等驾驶辅助系统，以提供更自由的驾驶感受。

4、帝豪S提供运动/经济/舒适三种驾驶模式，不同模式下的动态体验区别比较明显的。运动模式下帝豪S的油门、刹车响应变得更加灵敏，开起来干净利索。

5、不一样。三种驾驶模式下的耗油情况不同，经济跟标准模式下，耗油较少，耗油情况也跟个人驾驶习惯相关。吉利帝豪S又推出了跨界玩家版本，该款车型是基于Z世代年轻人个性化、多元化的需求打造。

6、根据查询相关资料信息学生，吉利帝豪第四代尊贵版没有手动模式，第四代帝豪的三种驾驶模式分别是运动模式、节能模式和普通模式。运动模式适合在高速公路、泥泞、山路等复杂路况下使用。

吉利帝豪s十大缺点

吉利帝豪s缺点如下：这款车的侧面设计还颇有些吉利帝豪GS的味道，但车顶线条在B柱之后便呈现下滑姿态，结合窄后窗以及精悍短小的车尾，看起来虽然跨界风格十足，但也使得车内的光不太好。

使用寿命较短 通过长时间的实际使用和调查可以发现，帝豪s整车的使用寿命较短，容易出现发动机故障和车身损坏等问题，这也是我们不建议购买帝豪s的原因之二。

第二，缺点 1品牌影响力差吉利汽车 虽然已经入驻一线自主品牌阵营，但吉利帝豪同样拥有时尚大气的外观和个性十足的内饰设计但是在很多消费者眼里，开吉利帝豪还是不光彩的，所以品牌影响力会是影响这款车销量的关键因素。

吉利帝豪gs的缺点：储物空间小，后视镜没有电动折叠，感觉车门和迎宾踏板的缝隙有点大，雨天泥水都能溅到踏板里，后车厢的缝隙有点大；售后不好。

缺点经过与帝豪的长时间接触，我发现它的操控是缺点，就是感觉方向盘略微发沉，与我个人习惯也有原因外观外观时尚，在众多国产车中不落下风，钣金的做工精细看不出瑕疵，能看出国产车的用心内饰内饰过关，中控台。

总体来说，吉利帝豪GS的致命缺点主要是安全性有待提高，内饰和座椅配置有欠完善，车身结构不够扎实以及性能和外观方面不足等问题。

吉利帝豪s离地间隙

毫米。根据查询太平洋汽车网得知，吉利新帝豪款的最小离地间隙是167mm，也就是底盘高度为167mm。新帝豪底盘悬挂系统用前麦费逊独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂的搭配。

毫米。根据查询吉利汽车信息显示，吉利帝豪是吉利汽车母品牌下的子品牌，该品牌汽车的底盘高度，即最小离地间隙是165毫米。

值得一提的是，帝豪S的离地间隙达到了193mm，这让它的通过性与大多数城市SUV不相上下，对于路面的适应性也会比轿车强上不少。全文总结：虽然帝豪S 定位于一台紧凑型SUV，但是从坐姿、造型上来说更偏向于跨界SUV。

吉利新帝豪底盘高度为167mm。新帝豪底盘悬挂系统用前麦费逊独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂的搭配。目前在国内销售的汽车类型中，一般的最小离地间隙在100-220MM左右；主要是因为车型不同。

帝豪S跨界玩家版虽然是一款跨界车型，但它的空载最小离地间隙仍高达193mm，这使它可以适应更多复杂路况，大幅增加车辆通过性。加之比传统SUV更高的进气口设计，车辆的最高涉水深度可达780mm。

No.1 2013款标致408 离地间隙：180mm 曾经的高底盘轿车之最，已经超过了很多紧凑型SUV。No.2 铃木天语SX4 离地间隙：175mm 跨界风格，让它具备了几分小型SUV的味道。