福特e系列-福特e系列防爆车车队

摘要： 本文目录一览：1、低油耗+高性能,福特蒙迪欧E-混动版带来全新体验2、...

本文目录一览：

• 1、低油耗+高性能,福特蒙迪欧E-混动版带来全新体验
• 2、福特没放弃!蒙迪欧E-混动版18.98万起,亮点是省油?
• 3、福特蒙迪欧大马力E-混动版来了,凯美瑞双擎何去何从?
• 4、能一步省到位的福特蒙迪欧大马力E-混动版,到底能有多省?

低油耗+高性能,福特蒙迪欧E-混动版带来全新体验

1、比如凯美瑞双擎的百公里综合油耗为58L、雅阁PHEV的百公里亏电油耗为88L。在综合的油耗经济性方面，蒙迪欧E-混动作为一款美系车，已经做到了比日系车更优的表现。

2、长安福特推出的蒙迪欧大马力E混动版，官方综合油耗81L/100km，该数据在市面上的油电混动车型中颇有竞争力，在它上市当天同步举行的市区工况油耗挑战赛中，有队伍在载有3位乘客的情况下，跑出了81L/100km的成绩。

3、蒙迪欧E-混动版不是插混并不能上绿牌。从外观上看，蒙迪欧E-混动版整体造型与普通版并无太大区别，只不过轮毂样式有所变化，蒙迪欧E-混动版用了低风阻轮圈样式，豪华版尺寸为18英寸，ST-Line尺寸为19英寸。

福特没放弃!蒙迪欧E-混动版18.98万起,亮点是省油?

第二，真愿意购买蒙迪欧E-混动版的用户，在选车的时候，是与福特蒙迪欧燃油版等车型进行纵向比较，得出它更省油的结论；但它无法进行横向对比，因此198万元起售的价格能买到比亚迪汉了。

《车壹圈》观点：福特蒙迪欧大马力E-混动版的上市，为消费者提供了更加绿色、智能的出行选择。其动感的外观设计、科技感十足的内饰以及出色的动力表现，都展现出了福特汽车在新能源领域的技术实力和市场竞争力。

继5T版本之后，福特蒙迪欧系列再次扩大了装备新动力系统的车型列表。日前，蒙迪欧E-混动版正式上市，共推出两款车型，厂商指导价198万元至298万元。

性价高，车大气，油耗高？前两个确实，但后一个，可能要改一下了，因为混动版蒙迪欧来了！11月30日，福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市，共推出2款车型，厂商指导价198-298万。

全新福特蒙迪欧5T混动版本起步指导价198万，价格门槛确实高于0T版本车型，不过配置是有明显升级的，入门已经提供了L2级别辅助驾驶，全速自适应巡航以及车道保持都是有的。

福特蒙迪欧大马力E-混动版来了,凯美瑞双擎何去何从?

1、总结：通过简单对比我们发现，虽然凯美瑞HEV综合表现比较均衡，但是从动力、油耗、智能化和空间等层面来看，福特蒙迪欧大马力E-混动版显然更具优势。

2、同样是中型车，凯美瑞双擎车长4885mm，轴距2825mm，比福特蒙迪欧大马力E-混动版略短，但整体尺寸数据在同级车型中也有一定优势，座椅的支撑性和包裹性也比较到位，整体舒适性值得点赞。

3、同时，其将额外提供油电混动版本，NEDC综合油耗仅为8L/100公里。可见，凯美瑞虽动力输出略输一筹，但燃油经济性却更为亮眼。

能一步省到位的福特蒙迪欧大马力E-混动版,到底能有多省?

这些数据都充分证明了福特蒙迪欧大马力E-混动版在车身强度以及安全性能方面的卓越表现。值得一提的是，福特蒙迪欧大马力E-混动版还拥有多项智能配置，为消费者提供更加便捷、安全的行车体验。

底盘方面，蒙迪欧大马力E-混动版搭载的依旧是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，驾驶过程中表现出了不错的厚重感，通过路面颠簸时韧劲十足。

就油耗来说，蒙迪欧混动完全算得上史上最省福特。马力依旧大，底盘更运动，油耗足够低，综合来看蒙迪欧混动还是大马力E-混动说法的。