
本田思域混合动力-本田思域混合动力汽车的特点
本文目录一览:
本田思域混合动力版本田思域1.3混动
1、本田思域混合动力版本田思域3混动本田思域有混合动力,混合动力汽车一般是指用电动马达作为发动机辅助动力驱动的汽车。
2、还不错。思域3混动是一款用混合动力技术的轿车,由于其用了油电混合动力系统,所以在燃油经济性和环保方面具有很高的表现。思域3混动动力输出平稳且富有力量感,性能表现还是很不错的,让人驾驶起来非常愉悦。
3、除了本田思域2009款3L混动版,目前没有混动车型,2009款思域已经停产。本田思域不仅外形杀气腾腾,5T+CVT的动力组合也有着不错的加速性能。新款思域最大的杀手锏就是它的外形。
4、本田思域2007款3无极混合动力版是后排的长座椅是平坦的,几乎不会让乘客保持曲折。本田思域的乘坐质量稳固,但不会过于坚固,除了道路噪音和风吹口哨之外,比同级别车型更常见。
5、本田思域和本田思域混动车架不完全一样。虽然它们都属于本田思域系列车型,但混动车架是指搭载了混合动力系统的思域车型,而普通的思域车型则是传统的燃油车型。
6、本田思域混合动力版 指导价格:298万元 混合动力版思域搭载了一台3升直列4缸发动机,用了气门正时及升程控制系统,拥有95马 力的最大功率和123牛米的峰值扭矩。
本田思域混动驱动方式有哪些?
1、本田思域混动的驱动方式主要有以下几种: 系统启动模式:发动机和电动机一起工作,提供最大动力输出,适合在需要高速、加速或爬坡时使用。 EV纯电驱动模式:完全由电机驱动,只有在电池充电充足或速度较低时才使用。
2、本田思域混合动力版本田思域3混动本田思域有混合动力,混合动力汽车一般是指用电动马达作为发动机辅助动力驱动的汽车。
3、本田思域的驱动模式是前驱,前轮驱动模式是中端汽车常见的驱动模式,前驱体验舒适,重量轻。
体验本田第11代混动版思域、思域HATCHBACK、型格
值得一提的是,型格HATCHBACK还提供手动挡版本,追求纯粹驾控的消费者适合这一版本。
易车讯 在今日的东风本田CIVIC品牌之夜中,第十一代思域的两厢版车型思域HATCHBACK正式上市,售价区间为14591799万元外观方面,第十一代思域HATCHBACK与三厢思域最大的区别无疑在车尾设计部分,而在前脸方面,思域HAT。
易车讯 在今日的东风本田CIVIC品牌之夜中,第十一代思域的两厢版车型——思域HATCHBACK正式上市,售价区间为159-199万元。
其中型格HATCHBACK燃油版搭载5T发动机,匹配6速手动或CVT变速箱。混动版车型则搭载第四代i-MMD混动系统,系统最大综合功率149kW,传动部分用的是E-CVT变速箱。
谁说混动只为省油?思域e:HEV“混”出新高度
所以第四代i-MMD几乎就是一套全新开发的混动系统。也让思域混动官方的百公里综合油耗仅仅是39L。
第十一代思域e:HEV车型在外观设计上与燃油版思域的整体设计保持高度一致,扁平化的头灯,分体式中网和保险杠两侧黑色饰板等,让它在家用和运动间取得了平衡。不同之处在于车头LOGO用蓝色点缀,凸显e:HEV混动车型特点。
易车原创 东风本田思域e:HEV已在8月26日的成都车展上正式上市,厂商指导价为199-179万元。新车将搭载本田第四代i-MMD混动系统,在保持运动调性的同时变得更加安静省油。
二十多年未出现过电池燃烧、漏电、触电事故的混动结构以及可靠的自然吸气发动机,便是第十一代思域e:HEV交出的完美答卷。真正带来省油效果,又兼顾驾控乐趣,还没有补能困扰,用起来省心。
作为东风Honda轿车产品线中的“运动担当”,第十一代思域e:HEV也是国内首款搭载第四代i- MMD系统的新车。在新一代混动系统的加持下,第十一代思域e:HEV不仅在性能上如虎添翼,在操控和油耗上更是有了进一步优化。
说完这套出色的动力系统,我们再来聊聊思域Hatchback在操控方面的表现。
作者:xinfeng335本文地址:http://www.meelle.cn/post/22651.html发布于 今天
文章转载或复制请以超链接形式并注明出处