cts3.6-CTS36 烧机油

摘要： 本文目录一览：1、凯迪拉克CTS3.6L版所使用的缸内直喷技术有什么优缺点?2、...

本文目录一览：

• 1、凯迪拉克CTS3.6L版所使用的缸内直喷技术有什么优缺点?
• 2、凯迪拉克cts3.6通病
• 3、10款凯迪拉克cts3.6是国几

凯迪拉克CTS3.6L版所使用的缸内直喷技术有什么优缺点?

新的缸内直喷能够将汽油准确地从汽缸顶部喷入汽缸内部，从而完善燃烧。这是一项精密的燃油喷射技术，需要超精密的设计加工，并以数百Pa的压力压入汽缸，改变了传统发动机进气道喷射的方式，燃烧更加精准，控制更加严密。

缸内直喷技术的优缺点是：分层燃烧时可以控制喷油嘴，在活塞压缩行程达到最高点；火花塞点火前的瞬间才开始喷油。

优点：缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，直喷发动机就会更省油；缺点：技术要求比较高，缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现。

但是，缸内直喷也有其自身必须暂时克服的缺点，比如对油品的要求较高，由于燃油在缸内燃烧产生的热能更加充足，因此缸内直喷直喷技术对发动机气缸的强度影响很大。

电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合，再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。

凯迪拉克cts3.6通病

1、我猜测是油门问题，或者是氧传感器出了问题，换一个传感器就好了。 你现在的油耗猛增就好像是不踩油门，发动机转速也不高，节气门开度小，但是供油量增多。 氧传感器误以为你踩着油门。

2、混合气过浓：这种大多和积碳、滤清器堵塞有关，清理积碳、清洗或更换滤清器即可；敲缸异响：建议去4S店找专业人员维修检测。

3、这样的现象可能是由于发动机内部的积炭太多造成的。现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积炭容易形成的原因。不好的油品里含杂质或者胶质比较多，极容易在发动机内形成积炭。

4、中控屏幕内屏自然开裂，2015年更换，维修过程中储物箱按钮变形。发动机正前面，张紧器后面印油面积越来越大，2016年发现至今。

10款凯迪拉克cts3.6是国几

您好，很高兴回答您的问题，最新生产的凯迪拉克CTS尾气排放是国五排放标准。

凯迪拉克ctS是国产的吗这款车是国产的，只是普通版Cts是凯迪拉克旗下的中大型豪华车这款车搭载了两款发动机，一款是28升自然吸气发动机，一款是36升自然吸气发动机28升自然吸气发动机为v6发动机，最大功率156kw。

款CTS依旧锐利，直立式的长型头灯设计，加上主动转向HID的配置，让新车散发着一股科技氛围，引擎盖中央部份也从下凹变成上凸，而灵感撷取自概念车Six的水箱护罩，更有将CTS车格放大的 效果。

款凯迪拉克进口CTS6l车型，如果车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下是考虑购买过度的，不过该车维修保养成本比较高。

款凯迪拉克cts宽大的座椅全部用真皮包裹，透气性非常好，驾驶员座椅可八向电动调节并非常人性化地增加了腰部支撑调节。