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摘要： 本文目录一览：1、无悔的选择,我的宝马5系,用车一年有感2、宝马5系进口车型...

本文目录一览：

• 1、无悔的选择,我的宝马5系,用车一年有感
• 2、宝马5系进口车型
• 3、宝马550和m5同排量,但后着调校得更激烈马力更大,是否后者机械寿命更短或...

无悔的选择,我的宝马5系,用车一年有感

1、选车理由 宝马这个品牌我一直都特别喜欢，而且也一直都有关注，当时我的预算是在一百万左右，但是偏偏就看中了这一款，因为我觉得这一款的性价比最高，而且最能吸引我。

2、年6月4日，我给家里领导的座驾鸟枪换炮，开了六年的大众途观换成了宝马X3。我的选车历程可以说没有任何纠结，家里已经有一辆宝马5系了，再次选择宝马品牌的X3有以下三个因素： 作为宝马铁粉的我对蓝天白云情怀的执着吧。

3、外观；虽然说各花入各眼，但不可否认QX50这次的外观整形是非常成功的，所有选择这台车的人我敢说起码有一半的原因是冲着它的外观去的。

4、是什么让他这位斯巴鲁翼豹WRX STi车主、资深JDM玩家入坑德系后驱钢炮呢？溜溜哥说他是因为得到了一套M2C的后市场排气，得买台M2C装上。当然这只是一个由头，M2C本身有太多吸引硬核玩家的特质。

5、CT5顶配的配置让我不太能挑的出毛病，而3系的配置在我来看可以用寒酸来形容（人各有志，别跟我杠)而对比3系来说，空间，对不起，不重要，开长途自驾游我一定会开SUV出去动力？对不起，CT5不存在跑不过325的情况。

宝马5系进口车型

1、宝马5系的进口版车型是没有长轴距版的，只有国产版车型才有长轴距版。

2、造型设计方面，无论进口和国产版本都保持了宝马一贯的运动风格，但在细节上还是有一些显著的区别。首先，在前脸部分，进口版的5系用了更具霸气的双肾造型，而国产版则使用了更简洁的单肾设计，整体感觉要相对低调一些。

3、宝马5系的进口车型没有长轴距版，只有国产车型才有长轴距版。宝马5系是宝马旗下的中大型汽车。这款车的国产车型有两种发动机，一种是低功率版0升涡轮增压发动机，另一种是高功率版0升涡轮增压发动机。

宝马550和m5同排量,但后着调校得更激烈马力更大,是否后者机械寿命更短或...

以宝马为基准的 汽车 比以前多得多，宝马的压倒性优势并不是只出现在驾驶上。宝马拥有的 M 品牌，是驾驶的巅峰之作。

发动机高功率主要是涡轮增压值的调校不同，和其他的没有关系。分高低功率的发动机，同时使用寿命不同。

l.电脑调校：修改ECU程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性。 m.轻飞轮：担负着平衡作用的飞轮如果过重会影响再加速性，更换轻飞轮可获得良好加速反应，油离配合则须更加准确。

后驱车的主动轮在后面不会影响前轮的变向，所以后驱车操控灵活不用装配助力转向辅助系统也能随心所欲。现在的前驱车一般都装配了助力转向辅助系统来解决操控差的问题。

- 途锐：作为SUV，途锐提供更大的乘坐空间，尤其是后排乘客会享受到更多的腿部空间和头部空间。