领克08-领克08多少钱一辆

摘要： 本文目录一览：1、试驾领克08,超长纯电续航、动力强、空间大、外观个性帅气2、...

本文目录一览：

• 1、试驾领克08,超长纯电续航、动力强、空间大、外观个性帅气
• 2、试驾领克08:品牌调性和豪华感,还得看领克
• 3、第二代车型的开山之作,领克08开起来是什么感受?
• 4、领克08轮毂孔距多少
• 5、领克08,要的就是“让二追三”?
• 6、领克08怎么样

试驾领克08,超长纯电续航、动力强、空间大、外观个性帅气

至于纯电续航，领克08搭载动力电池容量38kWh，CLTC纯电续航最长达到245km，综合续航里程达到1400KM。

领克08的长宽高分别是4820*1915*1685mm，轴距是2848mm，定位是中型SUV，而从各项车身数据来看，也确实是标准的中型SUV身板。得益于外观设计以及车身颜色，我试驾的这台领克08看上去比较显大，颇有几分入门级中大型SUV的体量感。

作为领克转型的标杆之作，领克08的首个优势在于纯电续航。不同于大多数插混车型使用小电池，领克08搭载了一块36kW·h的三元锂电池，CLTC纯电续航里程最高可达245km，CLTC综合续航可达1400km。

简单说来，在这套混动总成加持之下，领克08就是一台标准的三电机四驱车。强大的动力系统，带来的不仅仅是超快的加速表现。同时在超级增程模式在，它还能够更加智能的进行油电模式切换，可以获得超过1400km的综合续航表现。

领克08搭载动力电池容量为38kWh，CLTC纯电续航可达245公里，综合续航里程更可达1400公里。这样的续航性能，为驾乘者带来更长的驾驶体验，让长途旅行不再担心电量问题。

而基于全新一代CMA Evo架构打造的领克08，搭载EM-P超级增程电动方案，拥有优雅、运动、科技的外观与科技与美学结合的内饰设计，在智能座舱、智能驾驶等方向也有很强的实力。

试驾领克08:品牌调性和豪华感,还得看领克

实际试驾的确能够感受到它的设定非常电动，起步非常敏捷，转向也非常轻盈，但相对纯电车加速和刹车的急促感，领克08一定程度上保留了燃油车驾驶的线。再次是静谧性，领克08也做得非常好。

整个内饰充满了科技感、优雅感，同样不失豪华感。 对领克08的静态部分，外观与内饰有了认识之后，接下来就是重头戏，动态体验与驾驶，以前的试驾体验，对空间与智能座舱的体验，往往是将车停下来去感受，实际上这并不能得到最真实的答案。

侧面的领克LOGO装饰灯设计也很巧妙，配合前后灯组有着灯语功能，包括在充电时它也会有闪烁的效果，仪式感和科技感确实不错。

作为领克品牌全新战略车型，定位“豪华智享超电 SUV”的领克08自开启预售以来，深受诸多年轻家庭用户的青睐，当天订单量就突破了1万辆；限量发布1008辆的时间限量版车型，更是在15秒内被一抢而空。

言归正传：其实从设计来看，领克08这一次还是给人带来了不少惊喜的，整体风格相较于09有非常大的变化，整体观感明显要更加“秀气”。

从外形上来看，领克08还是继承了领克家族式的设计语言，不过相比于兄弟车型，它明显要更具未来感，看得出来是经过进化和迭代的。

第二代车型的开山之作,领克08开起来是什么感受?

1、领克的车型，辨识度一直很高。领克08的外观则不同于领克家族其他车型，有着全新的设计视觉，造型更活泼。

2、再次是静谧性，领克08也做得非常好。高速驾驶时发动机参与驱动，驾驶舱内也不会有非常明显的噪音，据了解，针对风噪、发动机噪音、底盘以及车身等 部位，领克08做了157 项 NVH 优化。

3、接触到这儿，可以明确感受领克08确实非常具有自身的风格，全新的设计语言加上超长的纯电续航，再搭配上不错的空间表现，确实非常适合作为主力家用SUV。

4、用一句话来总结领克08的驾驶感受，那就是“如丝般顺滑”，很多新能源车型在加速的时间会有眩晕感，体验并不是太友好。而坐在领克08的车内，并不会不实感，甚至眩晕感，急加速时不会抬头，急减速时也不会点头。

5、此外，新款日间行车灯在继承了第一代“北极之光”设计基础上，进行了更为锐利和吸引人的优化。前脸的设计同样追求了图形化和扁平化的风格，增强了整车的精致感和现代质感。

领克08轮毂孔距多少

现在车用的比较多的有 4x100，4x113，5x100，5x112，5x113，5x120，6x139。 其中奔驰 奥迪大众是 5x112，宝马是5x120，越野车多用6x137。不要盲目加大轮毂。

领克08提供2种轮毂样式，235/55R19英寸和255/40R21英寸。领克08是领克品牌的一款重磅车型，基于CMA平台打造而来，在造型上用了家族式的设计风格，整体看上去时尚、运动。

小编就关于“领克02轮毂孔距是多少”为你提供以下相关内容：是5*108，轮毂的孔距是代表着轮毂内圈相邻的两个孔之间的距离，是需要在购买轮毂的时候提供，因为不同的车辆是需要更换不同的轮毂。

孔之间的距离为5108。更换机动车轮毂时，应注意更换与原轮毂相同型号的轮毂。更换轮毂时，允许进行修改。可以修改轮毂的样式，或者改变轮毂的颜色，但是不能改变轮毂的大小，对行车安全有一定的影响。

领克08,要的就是“让二追三”?

相比2016年横空出世时的审美两极分化，第二代设计语言的领克08更容易让人接受和喜欢。一是，领克做为耐看型的设计代表，更多人接受了领克的一代设计语言之后。二代的设计语言你依然能看出，这就是一台领克！但变得更加精致。

领克08的空间大是有原因的，它是基于CMA Evo架构下的首款量产车型。平板电池的布局以及“四纵四横”的底盘框架，在保证绝对安全的同时，兼顾了全家出行所需要的大空间。

在技术段，领克与魅族已经实现软硬件结合，未来营销和销售端也要实现整合，才会让消费者对整车硬件与软件有一个非常强烈的认知，领克08也会在销售端和营销端同时占据优势。

领克08这次外观和以往的家族式设计有些不同，“科技美学”理念保留的同时融入较多年轻化元素，要比以往车型看起来更具现代科技感。

另外领克08的制动踏板也支持2档脚感模式，可以调标准和运动。对于这种插电混动车来说，它们确实天然就可以支持这种脚感的调节，但是领克能把这个脚感调的特别好，让我感觉很是惊喜。

领克08怎么样

1、再次是静谧性，领克08也做得非常好。高速驾驶时发动机参与驱动，驾驶舱内也不会有非常明显的噪音，据了解，针对风噪、发动机噪音、底盘以及车身等 部位，领克08做了157 项 NVH 优化。

2、外观方面，领克08用都市对立美学设计语言——智越新境，展现出北欧独具原创性的高端设计感。

3、领克08在驾驶的其他层面都可以给到好评了，它六边形的方向盘很好的让出了观察前方液晶仪表的位置，等效92英寸的AR-HUD可以通过DMS摄像头自动调节位置，是非常好用的功能。

4、得益于外观设计以及车身颜色，我试驾的这台领克08看上去比较显大，颇有几分入门级中大型SUV的体量感。

5、领克08定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm。车侧线条设计丰富，凌厉的线条勾勒出了不错的运动感。