帕萨特新领驭2.0-帕萨特新领驭20自然吸气

摘要： 本文目录一览：1、帕萨特领驭1.8t和2.0的区别2、...

本文目录一览：

• 1、帕萨特领驭1.8t和2.0的区别
• 2、汽车帕沙特领域1.8和2.0这两种型号的哪个好??优点?缺点?
• 3、帕萨特领驭2.0自动挡怎么样
• 4、大众帕萨特领驭2.0怎么样?
• 5、帕萨特2.0手动档车怎么样?

帕萨特领驭1.8t和2.0的区别

唯一的区别就是涡轮增压 和 自然吸气 发动机之间的比较了。如果你的车常跑高速的话，那8T 比较好。如果你的车就市区里开的话，那0比较好。

所以，油耗方面，8T在较拥堵城市市内，油耗必定高于0T，很多帕萨特8T自动档，油耗都在14-17个，不信你打听一下。

T比0T要好。因为0T性价比比较低。帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。

T是涡轮增压的相当于4左右的排量加速当让要比0的好，一般来说是不怎么会开坏的吧！只要自己爱惜一点每5000公里换一次机油每10000公里换一次空滤每20000公里换一次汽滤。

帕萨特0L的市区百公里油耗在8-5升左右，算是比较省油的了，当初上海大众推出这款发动机的帕萨特主要是考虑到燃油经济性，不信楼主你可以去分别试驾一下这两款车，我说的绝对没错，帕萨特0L的一定比8T省油。

如果说是家庭用车的，8T的足够了，0T的动力就比较强劲，当然费油肯定也会比8T的要高。所以如果是普通的家庭用车，8T就完全能满足了。

汽车帕沙特领域1.8和2.0这两种型号的哪个好??优点?缺点?

两个车各有利弊，动力和燃油经济性好的还是8T的，涡轮增压燃油经济性是最好的。不过8T的售价和维修保养价格是比0高不少的。

再说8T和0的区别。先说性能方面，自然是8T的好，涡轮增压的动力性能相当于4排量自然吸气的，自然优于0的。

T好。8T发动机具有更高的动力输出和加速性能，相比之下，0发动机的动力表现相对较弱。8T发动机用涡轮增压技术，能够提供更大的扭矩和更快的加速响应，适合追求驾驶和动力的消费者。

但是8TSI会比0TSI油耗低一些。当然动力不及0TSI。缺点是这类TSI发动机维护成本较高，说白了，保养比一般车贵。变速器俗称大傻瓜的DSG，两根输出轴，分别负责奇数和偶数档，换挡时间减少，换挡冲击明显减小。

帕萨特领驭2.0自动挡怎么样

乘坐舒适性出众：帕萨特领驭0自动挡在乘坐舒适性方面表现出色。座椅舒适支撑力度适中，能够提供良好的乘坐体验。车辆悬挂系统的精心调校和隔音效果的优化，使得车辆在行驶过程中能够提供稳定且平顺的乘坐感受。

具有操控稳定性、平稳舒适。0升发动机在中低转速范围内有较为扎实的动力输出，加速表现较为平顺。帕萨特领驭在悬挂调校上有较好的平衡，提供舒适的驾驶感受，同时保持了一定的操控稳定性。

动力强劲：搭载0T发动机，最大功率达到220马力，最大扭矩高达350牛米。这种强劲的动力输出使得车辆在加速时表现出色，满足消费者对于快速响应和高性能需求。

这款0发动机的低转扭力输出不错，在市区里低速行驶并不觉得乏力，只是随着转速的上升，发动机声音会增大，但力量不会持续增加。

帕萨特领驭0提速快 帕萨特领驭0MFI搭配有两款变速器，即ML285手动变速器与AG4四挡自动变速器。

大众帕萨特领驭2.0怎么样?

1、总的来说0是领驭中最低端的车。8T的车，虽然排量小一些，但是因为有了涡轮增压，所以提升了动力，其实它的动力相当于2的自然进气发动机，最大功率要比0的大出25KW。

2、的动力应该还可以的。帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。

3、乘坐舒适性出众：帕萨特领驭0自动挡在乘坐舒适性方面表现出色。座椅舒适支撑力度适中，能够提供良好的乘坐体验。车辆悬挂系统的精心调校和隔音效果的优化，使得车辆在行驶过程中能够提供稳定且平顺的乘坐感受。

4、帕萨特领驭0自动挡好，原因如下：大众帕萨特领驭0自动挡是一款非常出色的车型，拥有极具竞争力的性能，搭载的0T发动机，最大功率达到了220马力，最大扭矩达到了350牛·米，动力十足，提速快。

5、老A6和新A4的8T的发动机和帕萨特的是一样的。 8T的发动机和0的相比，短处就是保养费用相对要高。还有就是价格比0的贵。

帕萨特2.0手动档车怎么样?

操控性能：手动挡车型对于熟练的驾驶员来说操作更加方便，而且帕萨特领驭的操控性能整体上也比较稳定。综上所述，10年0帕萨特领驭是一款动力和经济性能以及操控性能都相对不错的车型。

操控性强 由于帕萨特本身拥有宽敞的车身，加上手动档的操控，它的操控性更强，能更好地满足爱好操控的消费者。

帕萨特的缺点主要集中在：车内隔音效果一般、内饰异味大、底盘低、底盘硬、7DSG变速箱2挡退1挡存在顿挫感、后排地台隆起高等。我对它的评价就是：深缔中庸之道。

帕萨特0T加速测试中，牵引力控制关闭的，起步时轮胎会产生较大的滑动，还会有较为明显的扭矩转向现象，直到升入2挡之后，打滑现象才会消失，最终3挡突破100km/h。

款的大众帕萨特领域，0升排量手动挡车型是非常不错的，值得购买。