进口c5-进口c5对比进口407

摘要： 本文目录一览：1、07进口雪铁龙c5怎么样2、进口c5底盘升降原理...

本文目录一览：

• 1、07进口雪铁龙c5怎么样
• 2、进口c5底盘升降原理
• 3、进口雪铁龙c5的底盘升降原理
• 4、04款进口雪铁龙c5怎么样

07进口雪铁龙c5怎么样

在安全配置方面，雪铁龙C5也要得到肯定。综上所述，从外观、内饰、动力、安全等方面来看，雪铁龙C5算是一款比较不错的车型。当然，相对于其他同级别的车型，C5在价格方面显得有一些不划算。

动力方面，我的雪铁龙C5搭载的是一台0升发动机，最大功率为147千瓦，最大扭矩为240牛米。动力表现非常出色，加速非常迅猛，同时也非常省油。内饰方面，雪铁龙C5的设计非常简洁大方，内饰颜色也非常舒适。

同时，东风雪铁龙C5还拥有智能底盘控制系统和高级的电子稳定系统。这些配置的加持，可以让驾驶员更加轻松地掌控车辆，既能惬意的驾驶又能保证行驶安全。

雪铁龙c5十大缺点有：悬架有点硬。头枕设计太低，开车都要低头。驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错。汽车方向盘开起来太重了，需要用大力气。汽车启动时候前三十秒抖动明显。

品牌认知度不高，国产化速度太慢，同样的价格可以有更多的选择。雪铁龙C5侧面线条布置得井然有序，雕塑感十足。全新配置的16英寸轮胎与车身线条完美融为一体。

进口c5底盘升降原理

进口c5底盘升降原理是：它就是通过癌变液压减震器的高度实现底盘升降的。进口雪铁龙c5的底盘升降，它就是通过癌变液压减震器的高度实现底盘升降的。它的升降共分为4级。

悬挂系统故障：C5用的是独立悬挂系统，如果该系统出现故障，导致车身下沉或底盘变低的现象。常见的故障原因包括减震器失效、弹簧断裂等。轮胎问题：如轮胎过度磨损或气压不足，也会导致底盘变低的现象。

当车速超过110公里/小时，电子液压集成模块就会使车前部降低15毫米，车后部降低11毫米，离地间隙缩小，整车重心降低，增强了行驶的平稳性，同时也降低了正面迎风阻力。当车速逐渐减速小于90公里/小时，车身恢复原态(标准高度)。

国外的也就是欧洲的C5底盘是液压升降的，根据车速路况变化。

海外版C5配备Hydractive 3主动悬架。至于Hydractive 3主动悬架没有装配，我们可以简单归结为适应性和成本。不难理解，复杂的技术通常伴随着可靠性隐患的增加。

进口雪铁龙c5的底盘升降原理

进口c5底盘升降原理是：它就是通过癌变液压减震器的高度实现底盘升降的。进口雪铁龙c5的底盘升降，它就是通过癌变液压减震器的高度实现底盘升降的。它的升降共分为4级。

当车速超过110公里/小时，电子液压集成模块就会使车前部降低15毫米，车后部降低11毫米，离地间隙缩小，整车重心降低，增强了行驶的平稳性，同时也降低了正面迎风阻力。当车速逐渐减速小于90公里/小时，车身恢复原态(标准高度)。

雪铁龙c5底盘变低的原因有悬挂系统故障、轮胎问题、车身负重过大、液压悬挂系统故障。悬挂系统故障：C5用的是独立悬挂系统，如果该系统出现故障，导致车身下沉或底盘变低的现象。常见的故障原因包括减震器失效、弹簧断裂等。

雪铁龙液压升降系统基本都是运用在行政级轿车，中级轿车上，国内目前国产的C5是阉割掉了这套东西。。

04款进口雪铁龙c5怎么样

1、动力方面，我的雪铁龙C5搭载的是一台0升发动机，最大功率为147千瓦，最大扭矩为240牛米。动力表现非常出色，加速非常迅猛，同时也非常省油。内饰方面，雪铁龙C5的设计非常简洁大方，内饰颜色也非常舒适。

2、首先，雪铁龙C5的油耗略高。虽然C5拥有非常强大的引擎和出色的性能，但是也伴随着较高的油耗。对于一些对环保有要求的消费者而言，这可能是一个不太能够接受的因素。其次，C5的座椅空间较小。

3、但是拥有雪铁龙c5的人，大部分和雪铁龙c5一样，都是低调的，喜欢的，满意的。他们不会像其他购车者一样给出那么多的评论和反馈，以至于很少听到对它的赞美。 雪铁龙6Tc5车主d 这是一辆好车。争论实际上毫无意义。自己开，喜欢就好。

4、同时，C5在座椅材质、工艺方面也做得非常不错，内部空间也比较宽敞。总体来说，雪铁龙C5的内部设计给人很不错的印象。

5、雪铁龙c5十大缺点有：悬架有点硬。头枕设计太低，开车都要低头。驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错。汽车方向盘开起来太重了，需要用大力气。汽车启动时候前三十秒抖动明显。

6、而在这些方面，雪铁龙C5几乎做到了最好，可以说是一款非常不错的车型。