思域混合动力-思域混合动力版怎么样

摘要： 本文目录一览：1、本田思域油电混动技术怎么样?2、...

本文目录一览：

• 1、本田思域油电混动技术怎么样?
• 2、本田思域三厢混动版即将上市,这款车型的性价比如何?
• 3、思域e:HEV,会成为混动市场的最优解吗?
• 4、作为一款中期改款的车型,2022款东风本田享域都有哪些变化呢?
• 5、谁说混动只为省油?思域e:HEV“混”出新高度
• 6、思域混动百公里加速多少秒

本田思域油电混动技术怎么样?

1、还不错。思域3混动是一款用混合动力技术的轿车，由于其用了油电混合动力系统，所以在燃油经济性和环保方面具有很高的表现。思域3混动动力输出平稳且富有力量感，性能表现还是很不错的，让人驾驶起来非常愉悦。

2、环保性能：思域混动用混合动力系统，结合了燃油发动机和电动机的优势，减少了尾气排放和对环境的污染。相比之下，燃油车只依靠燃油发动机，排放的尾气污染较多。

3、而作为东风Honda强电智混技术品牌核心的第四代i-MMD双电机混合动力系统，则完全是另一种路线，跳脱出自身“发动机技术高”的禁锢，用高功率电机，在更多的场景下释放电驱的天赋。

4、思域搭载的引擎动力强劲，提供充足的加速和高速公路行驶的表现。优点2：燃油经济性。本田思域在燃油经济性方面表现出色，尤其是混合动力版本。缺点1：噪声大。本田思域在噪声控制上的表现确实一般，发动机噪声与车噪都很显著。缺点2：油漆很薄。

5、思域混动的i-MMD系统有三种输出模式，分别是混合驱动模式、电机驱动模式和发动机直驱模式。根据路况和驾驶情况的不同，系统会适时在这三种模式下自动切换。

6、价格偏高：思域混动车型用先进的混合动力技术，价格相对较高，购买成本较高。充电不便：虽然思域混动车型用混合动力技术，但是需要插电充电，充电设施相对不便。

本田思域三厢混动版即将上市,这款车型的性价比如何?

1、思域比卡罗拉更加保值，性价比很高。全新思域5T车型在外观方面挺容易区分的，高配两款车型配备LED前大灯，17英寸铝合金轮圈，低配两款车型为卤素大灯，16英寸铝合金轮圈。

2、动力方面，很明显本田思域5T发动机相比雷凌双擎的8L混动，更具有优势；虽然雷凌双擎的动力输出没有思域5T版本那么强劲，但是在燃油经济性方面，相比思域5T有着一定的优势，所以说，在动力方面两车各有千秋。

3、价格偏高：思域混动车型用先进的混合动力技术，价格相对较高，购买成本较高。充电不便：虽然思域混动车型用混合动力技术，但是需要插电充电，充电设施相对不便。

4、本田思域车还不错，外形比较时尚，性价比也比较高，省油本田思域CIVIC推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车硬顶跑车 coupe混合动力版和五门房车版在国内上市的本田思域与东风本田现有车型。

5、思域的燃油版车型继续搭载了一台5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率134KW(181Ps)，最大扭矩240N.m。0L油电混动版本发动机部分最大输出功率143马力，峰值扭矩182牛米，匹配电子无级变速箱(E-CVT)。

思域e:HEV,会成为混动市场的最优解吗?

就好比如笔者最近在大理试驾的，基于本田第四代i-MMD技术所打造的东风本田全新CR-V e：HEV，新车与全新CR-V、CR-V e：PHEV组成了国内市场中，唯一一款涵盖燃油、混动、插电混动三种动力系统的城市SUV选手。

近两年的混动市场百花齐放，用户选择时难免“乱花迷人眼”。更省心放心第十一代思域e：HEV无疑能给消费者更大的安全感。

再加上在全球累计450万混动用户的口碑背书，让东风Honda强电智混技术品牌，成为当下电动化转型过程当中，消费者最值得信赖的可靠选择。

作为一款中期改款的车型,2022款东风本田享域都有哪些变化呢?

此外，新尊享、新思域混动版、新思域两厢的推出，也将提升东风本田在市场的整体竞争力。全新本田尊享域提供纯燃油车型和混动车型，两款车型外观基本一致。混动车型将logo涂成蓝色以表明身份，其余部分变化不大。

最新款车型的中控台显示屏尺寸很有可能会进一步扩大，为车箱构建出更为明显的高新科技气场。

思域上的CVT无级变速箱规避掉了这类变速箱起步容易闯动的通病，这也使其开起来没有老款车型那种“神经质”的加速感受，柔和、平顺，是其给人的第一印象，加上不错的动力储备和响应速度，这一切都很本田。

谁说混动只为省油?思域e:HEV“混”出新高度

所以第四代i-MMD几乎就是一套全新开发的混动系统。也让思域混动官方的百公里综合油耗仅仅是39L。

第十一代思域e：HEV车型在外观设计上与燃油版思域的整体设计保持高度一致，扁平化的头灯，分体式中网和保险杠两侧黑色饰板等，让它在家用和运动间取得了平衡。不同之处在于车头LOGO用蓝色点缀，凸显e：HEV混动车型特点。

易车原创 东风本田思域e：HEV已在8月26日的成都车展上正式上市，厂商指导价为199-179万元。新车将搭载本田第四代i-MMD混动系统，在保持运动调性的同时变得更加安静省油。

易车讯 日前，易车编辑在成都车展前方拍摄到了东风本田思域e：HEV广告牌，该车将于车展上市，此前实车已亮相，最大的亮点是搭载了0L混合动力系统，由0L发动机、电动机和电池组构成，具有更加出色的燃油经济性。

作为东风Honda轿车产品线中的“运动担当”，第十一代思域e：HEV也是国内首款搭载第四代i- MMD系统的新车。在新一代混动系统的加持下，第十一代思域e：HEV不仅在性能上如虎添翼，在操控和油耗上更是有了进一步优化。

思域混动百公里加速多少秒

1、在这种条件下，我实测的11代混动思域0-100km/h加速时间为53秒，如果测试环境能在100米海拔以下、气温在20℃左右，成绩可能会更快一些。

2、混动雅阁和思域提速55秒。雅阁混动的百公里加速时间约为8秒。混合动力雅阁使用0升自然吸气发动机，该发动机仅配备一个电动机。混合动力雅阁使用本田的immd混合动力系统。

3、比如我今天试驾的享域锐混动，它在运动模式下百公里加速时间只需要9S出头，比现款0T燃油版足足提升了2S左右，其百公里综合油耗更是只有2L/100KM。