零跑C10增程-零跑c10增程版一塌糊涂

摘要： 本文目录一览：1、空间大、用材环保,年轻家庭第一台SUV:零跑C10首秀2、...

本文目录一览：

• 1、空间大、用材环保,年轻家庭第一台SUV:零跑C10首秀
• 2、1月10号预售!零跑C10配置曝光,3款增程+4款纯电
• 3、零跑C10预售价与竞争力解读:悬念还在,激光雷达不容忽视
• 4、理想L7平替,零跑C10开启预售,可价格竟比C11更贵?
• 5、15.18万起,配8295芯片+激光雷达,零跑C10预售
• 6、宋PLUS对手来了,零跑C10配置曝光,增程+纯电

空间大、用材环保,年轻家庭第一台SUV:零跑C10首秀

1、乘坐感受方面，零跑C10的内部空间利用率高达63%，因此其二排腿部空间最大可达1050mm，二排头部空间最大1015mm，在同级别车型中具有一定优势。

2、零跑C10车长4739mm，轴距2825mm，中级SUV尺寸下空间利用率高达63%，具备优越的驾乘空间。

3、零跑C10是一款中级SUV，车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，但却有着超高“得房率”。内部空间利用率高达63%，体感舒适宽敞，实用性表现媲美豪车水平。相当于给年轻家庭，打造了一个更宽敞舒适的家。

1月10号预售!零跑C10配置曝光,3款增程+4款纯电

日前，零跑C10的销售信息曝光了，新车将提供增程和纯电两套动力总成，有7款车型可选，全系标配了包括16英寸5K中控屏、CTC 0电池底盘一体化技术在内的10项配置，新车将于1月10日开启预售，网传售价15-20万。

零跑C10 零跑C10在1月10日启动预售，预售价区间为118万-158万元。新车定位于中型SUV，外观用了全新家族式设计，用了贯穿式灯带，前包围用熏黑设计。车身侧面，用了隐藏式门把手设计。

月10日，品牌第二款SUV车型零跑C10开启预售，作为LEAP 0架构首款全球车型，增程版预售价为118-118万元，纯电版预售价为158-158万元，在配置及技术上有着突出表现。

零跑C10预售价与竞争力解读:悬念还在,激光雷达不容忽视

就笔者分析，预计零跑C10的最终指导价会低于预售价，因为近一年来推出的新车一般都符合这个规律；车市竞争烈度越来越大，零跑汽车也不会浑然不觉，就该车整体标准来看，其最终指导价低于预售价的概率会更高。

零跑C10提供8155和8295两种芯片选择，适应不同需求和预算。其智能驾驶配置强大，包括多摄像头、雷达等30个硬件，支持NAP领航，并可通过OTA升级至L3级别。这些高科技配置将带来便捷、安全和智能的驾驶体验。

最近，零跑汽车品牌旗下的全新中型SUV——零跑C10正式开启预售，分别推出纯电和增程两种动力版本。其中增程车型预售价118万元-118万元，纯电版车型预售价158万元-158万元，这个定价策略我也是真没看懂。

月10日，品牌第二款SUV车型零跑C10开启预售，作为LEAP 0架构首款全球车型，增程版预售价为118-118万元，纯电版预售价为158-158万元，在配置及技术上有着突出表现。

其实也理解，其一，这是预售价，正式上市时还有调整空间；其二，零跑已经很努力了，起码高配车上的功能配置，还是值得关注的。最后，回到C10比C11贵的问题上来。

理想L7平替,零跑C10开启预售,可价格竟比C11更贵?

1、目前，零跑C10部分试驾车已到店，据经销商处透露，售价或为15万-20万元，下面，我们就来了解一下。从实车图来看，延续零跑家族化圆润风格的同时，零跑C10的封闭式前脸上还加入了更多平直的线条勾勒，看起来更显方正。

2、该车要比目前在售的零跑C11尺寸略小一点，预计它的售价在14-16万元，要比零跑C11车型的价格略低一点。据悉，零跑C10将基于零跑LEAP0“四叶草”架构打造而来，全新的架构在操控方面将有一定程度提升。

3、要知道，唐DM-i可是一款有着7座布局的SUV车型啊，而新款摩卡DHT-PHEV作为一款大五座SUV，它的车身尺寸却比前者还要大上一圈，其车内的空间表现可想而知。

4、售价更实惠的零跑C11增程版甚至还要领先于理想L7。

5、综合评估，L7作为一款受欢迎的插混车型，在市场上实现了热销。然而，它并未能动摇零跑C11增程在同级别中的“质价比之王”地位。

15.18万起,配8295芯片+激光雷达,零跑C10预售

1、月10日，品牌第二款SUV车型零跑C10开启预售，作为LEAP 0架构首款全球车型，增程版预售价为118-118万元，纯电版预售价为158-158万元，在配置及技术上有着突出表现。

2、月10日，零跑C10正式开启预售，零跑C10增程预售价为118~118万元，零跑C10纯电预售价为158~158万元。自1月10日起，零跑C10首批展车既已到店，预计3月正式上市并批量交付。

3、日前，2024零跑C10正式开启预售，增程版预售价格区间为118-118万元，纯电版预售价格区间为158-158万元。

4、近日，零跑C10正式发布，在发布会上，零跑创始人悉数讲解了C10的各项优势，比如“四叶草”中央集成式电气架构，高通8295旗舰车规芯片等。

5、中控屏更是搭载的是高通骁295芯片，用5nm制程工艺，NPU算力达到30 TOPS，为当前主流8155P的5倍，在内饰配色上，零跑C10提供了赤霞橙、星垣紫两种颜色可选。

6、产品实力毋庸置疑 抛开价格层面，零跑C10的整体产品实力其实还是毋庸置疑的，尤其是在20万内的价格区间里，智驾方案配合激光雷达+环视摄像头，还搭载高通8295+英伟达Orin X芯片的车型确实不多见。

宋PLUS对手来了,零跑C10配置曝光,增程+纯电

日前，零跑C10的销售信息曝光了，新车将提供增程和纯电两套动力总成，有7款车型可选，全系标配了包括16英寸5K中控屏、CTC 0电池底盘一体化技术在内的10项配置，新车将于1月10日开启预售，网传售价15-20万。

续航方面，零跑C11纯电的最大纯电续航可达650公里，并且在加速性能方面全面超越宋PLUS EV。

而这次LEAP 0 技术架构中依旧是自研为主导，这也带给了零跑C10十足的竞争力看，对比深蓝S比亚迪宋PLUS等同级车型，零跑C10的产品力都十分能打。这样的优势离不开零跑稳扎稳打的技术和产品策略。

零跑C10应当会是该品牌打开主流车SUV市场的敲门砖，这个新势力品牌的目标或许并非成为一个驰名的高端品牌，而是奔着“国民品牌”去的。

L7用的是插电式混合动力，搭载5T+3DHT的动力组合，馈电油耗百公里23L，面对宋PLUS，L7不论是从价格、配置、设计方面都有自己闪光之处。