东南道奇-东南道奇公羊

摘要： 本文目录一览：1、东南汽车合作历程2、道奇为啥中国买不到...

本文目录一览：

• 1、东南汽车合作历程
• 2、道奇为啥中国买不到
• 3、东南汽车是哪里生产的,其性能/价位如何?

东南汽车合作历程

1、年03月，美国克莱斯勒集团与东南汽车展开技术合作，授权东南汽车生产旗下克莱斯勒大捷龙与道奇凯领 车型。2006年04月，东南、三菱携手签约发布会于福州福建会堂隆重举行，迈出了东南自主品牌与三菱国际品牌合作 战略的第一步。

2、于是在2008年东南重拾东南自主品牌，首款车型就是V3菱悦，售价在98-08万元，较低的售价让东南汽车在2009年销量达到历史最高的8万多辆，其中V3菱悦的销量占了接近6成。

3、东南汽车是1995年注册于福建福州，由福建汽车工业集团与台湾裕隆中华汽车合资，各占50%股分，生产东南得利卡和富利卡7座至11座面包车。

4、东南汽车是合资品牌同时也属于国产车。东南汽车的发展历程：东南汽车在1995年由福建省汽车工业集团有限公司与台湾中华汽车集团共同出资建立。随后在2006年东南汽车与日本三菱汽车合作。

5、东南汽车是在1995年由福建省汽车工业集团有限公司与台湾中华汽车集团共同出资建立的。随后在2006年，东南汽车与日本三菱汽车合作。因此，目前的东南汽车股权分别由福建汽车集团、台湾中华汽车集团以及日本三菱汽车集团掌控。

道奇为啥中国买不到

中国人很少开道奇的原因是国内价格不合适根据查询相关公开信息显示北美都是36V6起步，关税就得一堆钱，克莱斯勒也没有20T来做中国特供版，到国内价格就不合适。

道奇没有进入中国，原因如下：汽车太小：汽车太小，在美国卖不出去，更不用说在中国了。国内也有人喜欢美系肌肉车，但是很少。野马卖的不错，但是野马也比其他车出名。

一是因为道奇在国内没有相关的合资企业，要知道国外汽车品牌进入国内市场的最好方法便是进行合资，而道奇没有合资企业，也就代表缺乏销售渠道。

首先，道奇的产品定位并不适合中国市场。中国消费者更加倾向于购买豪华品牌汽车，例如奔驰、宝马和奥迪等，而道奇的车型定位偏向于轻型卡车和越野车。因此，道奇的产品在中国市场上的竞争力相对较弱。

没人买。根据查询相关公开信息，道奇在中国的品牌认知度不高，进入中国的车型也不是很多，一旦国产会产生亏损。“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。

停售部分车型就是其中之一，以便更好地提高产品质量和品牌形象，吸引更多消费者的关注和选择。此外，道奇汽车还面临着诸多挑战和困难。例如，国内汽车市场的政策环境日益复杂，消费者的购车需求和购买力也在不断变化。

东南汽车是哪里生产的,其性能/价位如何?

你好，东南汽车新出的是东南dx7和dx3，外观时尚，内部空间大，配置丰富，性价比高，三菱发动机，后轮独立悬挂，产地是福建省福州市。

东南汽车生产的呀，属于福建汽车集团，由三菱提供技术，优势在于其三菱发动机及较高的性价比。 目前主打产品为翼神、V得利卡，其他的有菱动（新款富利卡）、君阁、戈蓝、蓝瑟。经典车型菱帅、菱绅（均已停产）。

历经24年发展，东南汽车目前产品线已完整覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域。东南汽车在融合吸收国际先进的汽车研发及制造经验的基础上，也不断强化与国际先进的研发的整合力度，加大企业自主产品及自主研发创新的力度。